Eu entendo que o B787 é o avião mais "elétrico" até hoje, no entanto, houve muitos problemas com o avião, e estou interessado em saber se o último Boeing Nova Aeronave de Médio Porte (NMA) - possivelmente a B797 - ainda usará a mesma arquitetura de 'aeronaves mais elétricas' como resultado.
Especificamente, há detalhes / suposições sobre o seguinte:
Se a capacidade de geração de energia elétrica do Boeing NMA for menor / maior que o B787
Se o Boeing NMA for "revertido" de volta para os sistemas tradicionais de motor a jato de ar.
Se o Boeing NMA usar mais ou menos componentes elétricos (como em sistemas de atuação) que o B787.
Qualquer ajuda em qualquer uma das perguntas seria muito apreciada!