Reduzir a velocidade de parada não é um benefício em si, é apenas um benefício se você precisar. Existem kits STOL para muitos aviões, você não os vê muito na maioria dos aviões porque não há benefícios reais em voar normais e eles custam um bom dinheiro para instalar. Os kits STOL só levam você até certo ponto, adicionando um kit STOL em um avião com uma velocidade de 50kt não lhe dará uma velocidade de 25kt, é muito menos que isso. Se você tem um avião bush, voa em campos muito curtos ou em altitudes de alta densidade, um kit STOL pode lhe dar recursos extras. Se você não voar em campos muito curtos, um kit STOL é um peso extra e custos para recursos que você não usará.
Também não é tão simples como simplesmente colocar alguns bits extras na frente da asa, há muitas considerações. Por um lado, se você diminuir a velocidade de estol de um avião substancialmente, então você vai se deparar com problemas de autoridade de controle em baixa velocidade. Você terá que reforçar os ailerons, leme e elevador para compensar, o que é um re-design substancial, adicionando custos. Os kits STOL mais populares são para aviões que já são bons aviões STOL para começar e possuem autoridade de controle adequada.