A aeronave de controle de mudança de peso pode ser usada comercialmente?

-1

Uma aeronave WSC registrada SLSA pode ser usada comercialmente, por exemplo, passeios locais para locação? Os regulamentos da FAA não parecem abordar uma classificação comercial para a WSC.

    
por CBJ 17.02.2016 / 01:24

2 respostas

Eu não sei muito sobre os LSAs, mas os regulamentos dizem que os LSAs com um certificado de aeronavegabilidade especial não podem ser usados em operações comerciais (com duas exceções).

Este documento da FAA diz que um LSA de controle de mudança de peso terá um certificado de navegabilidade especial:

A special airworthiness certificate in the light-sport category is issued to an aircraft that meets the definition of light-sport aircraft (LSA), is manufactured to the applicable consensus standards, and is one of the following five classes of the LSA category: airplanes, gliders, powered parachutes, weight-shift-control aircraft (commonly called trikes), and lighter-than-air aircraft (balloons and airships).

E 14 CFR 91.327 diz:

(a) No person may operate an aircraft that has a special airworthiness certificate in the light-sport category for compensation or hire except—

(1) To tow a glider or an unpowered ultralight vehicle in accordance with §91.309 of this chapter; or

(2) To conduct flight training.

    
18.03.2016 / 13:56

Todas as operações comerciais exigem um piloto que possua um certificado comercial ou de ATP com classificações apropriadas em nível comercial ou superior.

Não há provisão nos FARs para dar aos pilotos uma classificação comercial da WSC.

    
17.02.2016 / 03:35