Eu falo apenas como passageiro frequente que já trabalhou para uma companhia aérea, não para um designer de aeronaves.
O principal ponto de discórdia com tal projeto será o trade-off entre a capacidade extra de passageiros e aparentemente peso dessas estruturas.
Como passageiro da Business Class, eu acharia esses compartimentos bastante confinantes. O atual layout de osso de arenque predominante é apertado o suficiente.