A enchente de janeiro de 2013 dos problemas do Dreamliner levou a artigos de notícias que incluem estatísticas sobre o tamanho da frota.
Por exemplo, notícias da CBC ,
- A All Nippon Airways tem 17 Dreamliners
- As duas operadoras japonesas têm pouco mais da metade de todos os 787 que estão atualmente voando
- A Air Canada tem 37 pedidos firmes para os aviões, a serem entregues em 2014
E de Yoimuri
- A ANA possui 17 aeronaves em sua frota e a Japan Airlines possui sete, representando quase metade de cerca de 50 787 em serviço em todo o mundo.
(Não estou claro por que 24 podem ser "mais da metade" e "quase metade" de 50 ao mesmo tempo)
Este artigo do Guardian acompanha o mesmo "quase metade" factóide e adiciona,
- A British Airways, Thomson e Virgin fizeram pedidos, com a BA esperando para operar o primeiro de seus 24 Dreamliners este ano.
- LOT (que é polonês) tem 2 e está fazendo Chicago-Wroclaw com um deles
Leia o suficiente desses artigos, e você provavelmente estará com menos pressa para ter uma chance de voar um.
Novos artigos conforme o aterramento continua.
Esta cobertura da CTV News ,
- Linhas Aéreas da Etiópia: 4 (Washington D.C. para Addis Ababa - uma distância de 11.500 quilômetros e o voo mais longo de sempre da companhia aérea)
- A LOT da Polônia é a única companhia aérea européia a voar com a Dreamliners: 2
- A United Airlines é a única companhia aérea americana a voar com a Dreamliners: 6
- ANA do Japão: 17
- Japan Airlines: 7
- Air India: 6
- LAN Airlines no Chile: 3
- "Isso representa 45 dos 50 Dreamliners que a Boeing enviou desde que o primeiro foi entregue à ANA em 2011"
Maio de 2013, a cobertura do retorno ao voo revela mais.
Um artigo da CNN diz que 8 companhias aéreas voam:
- Qatar Airways (Doha - Dubai, Doha-Heathrow) - e esta é a que não conhecíamos antes, então presumivelmente eles têm 5
- Companhias Aéreas da Etiópia (Addis Ababa-Nairobi)
- ANA
- Japan Airlines (e o mesmo facto que a ANA e a Japan Airlines têm 24 dos 50)
- United (Houston - Denver)
- LOTE
- Air India
- LAN
Alguns estão começando voos em maio, outros em junho. As rotas que eles estão usando não parecem, em geral, as rotas para as quais esse plano é necessário, portanto, espere que os cronogramas continuem a se ajustar.