Controle de rolagem é fornecido por 2 flaperons, 2 ailerons e 14 spoilers.
Os painéis de spoiler 4 e 11 são controlados mecanicamente e não eletricamente. Eles são acionados diretamente das deflexões da roda de controle por meio de um cabo de controle. Em caso de perda de energia elétrica, um controle de rolagem limitado estará disponível até que o sistema elétrico seja restaurado. Isso provavelmente explica a diferença no aparelhamento.
Os painéis de spoiler 4 e 11 também são usados como freios de velocidade, tanto no ar quanto no solo. A função speedbrake para este par de spoilers tem apenas duas posições: armazenada e totalmente estendida. Os comandos do speedbrake para os spoilers 4 e 11 são de natureza elétrica, com um ACE (controle eletrônico do atuador) que fornece um comando de extensão ou retração para uma válvula operada por solenóide em cada um dos atuadores.
Uma vez que esse par de spoilers tenha sido implementado por um comando speedbrake, não haverá mistura de comando speedbrake de controle de roda, como existe em todas as outras superfícies de spoiler fly-by-wire.
Boeing B-777: Fly-ByWire Controles de Voo
