Como devo proteger o metal de um power rack que é mantido ao ar livre?

Normalmente, o equipamento de ginástica é revestido a pó. na sua foto, eles usaram um processo de revestimento eletrostático a pó e terminaram com uma espécie de acabamento em hammerton.

IMO- suas opções são as seguintes:

• O aço inoxidável é o melhor metal em termos de durabilidade. será nunca ferrugem, no entanto, é mais caro e é um pouco mais difícil de perfurar / dobrar. Eu recomendaria o preço do banco com aço inoxidável, então você pode avaliar a viabilidade. Em termos de aço inoxidável, o mais comum inoxidável é 304, que é da classe da indústria .. Esta nota é perfeita ... mas ficará ligeiramente amarelo ao longo do tempo, se você estiver preocupado com inoxidável manchado você pode ir para o inox 316 mais caro.

• Mild Steel é sua outra opção, e obviamente isso vai enferrujar, então suas opções de prevenção de ferrugem são

  • Primer de óxido de metal com revestimento de esmalte (tinta) ... que não parecerá tão limpo e enferrujará após um curto período de tempo
  • Revestimento em pó - você pode imaginar isso como uma espécie de revestimento de plástico que é cozido no metal. em termos de acabamentos. isso parece realmente legal, mas o impacto da barra de energia no banco lascar o revestimento e ele vai mostrar sinais de ferrugem depois de um tempo. para não mencionar que o revestimento é apenas do lado de fora da tubulação e a tubulação enferrujará por dentro.

  • O cromo é outra opção, na qual o metal é revestido em cromo, isso também está no exterior do metal, mas não estou muito certo se você vai encontrar uma pessoa que pode cromo um item tão grande

  • Sua última opção (e mais econômica) é galvanizar o metal. isso resulta em uma camada de zinco sendo revestida em todas as superfícies de o metal (dentro e fora) sua segunda foto parece que tem foi galvanizado por imersão a quente. a galvanização ficará realmente brilhante no início, mas irá formar um revestimento entorpecido e durará por muitos anos .. Galvanização vem em dois tipos

    • Quente mergulhado, onde seu banco vai cair em zinco fundido e sairá com uma espessa camada de zinco cobrindo todas as superfícies. com este seu banco vai durar mais de 20 anos sem enferrujar.
    • eletrogalvanizado, onde a bancada é mergulhada em uma solução e uma corrente cria uma carga que atrai o revestimento de zinco revestimento é muito mais fino, por isso não vai durar tanto tempo), no entanto, o O acabamento é muito mais bonito. Eu não recomendaria isso no seu caso.

Então, para resumir, eu diria que suas opções são de aço inoxidável ou aço galvanizado por imersão a quente. Ambos serão extremamente duráveis, mas eu gosto da aparência de inoxidável mais

Se você decidir sobre o Galvanizado, eu também colocaria algumas faixas de borracha nas áreas onde a barra de força cai no banco, já que o revestimento de zinco irá se desgastar ao longo do tempo.

O acabamento mostrado é um tipo de tinta - "Hammerite" é o nome ou a marca da versão mais popular / primeira. É presumivelmente em aço macio. No entanto, qualquer pintura automotiva deve funcionar (pense nisso) - e poderia ser barato se você tiver uma oficina de pintura cooperativa e você não se importa com a cor que é (ou seja, eles podem pulverizar algum excesso quando pulverizar outra coisa, por isso é não é um trabalho especial onde eles têm que misturar tinta e limpar as pistolas de spray apenas para o seu pequeno trabalho.) Algumas lojas, algumas lojas não vão - tudo que você pode fazer é perguntar.

O Chrome provavelmente é uma má idéia - é relativamente caro e o processo de eletrogalvanização pode aumentar as chances de rachaduras de aço devido à fragilização por hidrogênio.

Galvanização por imersão a quente (zincagem) é provavelmente uma boa opção se você puder encontrar uma loja com um tanque grande o suficiente - pergunte ao redor para lugares que fazem reboques de barco - cobrir dentro e fora (não se esqueça de colocar em buracos para que ele possa drenar para fora, ou você vai ter um tubeful de zinco e uma conta maior do que o esperado para o processo de revestimento), e é durável no tempo. Ele só vem em uma cor, que muda ao longo do tempo de prata brilhante para um cinza fosco. É preferível usar o material de aço galvanizado, porque você reveste todo o objeto após a fabricação, para que as juntas soldadas sejam protegidas.

O revestimento em pó deve funcionar bem. Pode ficar um pouco na parte superior, onde fica a barra de peso. Ele vem em várias cores e é bastante resistente em comparação com a maioria das tintas - mas é difícil de reparar se o chip for usado.

O método mais rentável geralmente é feito através de limpeza e preparação (a chave para QUALQUER trabalho de pintura) e pintar você mesmo, usando um primer para aço (primer de cromato de zinco, para exemplo) e um topcoat - então fique de olho nele e lixe e repinte sempre que vir sinais de ferrugem nova. Você pode usar o revestimento de óleo mencionado ou um revestimento automotivo no interior dos tubos se sentir particularmente cauteloso.