Eu não posso fornecer a matemática, mas sim, isso está correto. O fluxo de combustível diminui à medida que a densidade do ar diminui. O motor torna-se mais eficiente devido ao maior diferencial de temperatura entre a entrada e os gases de escape, combinado com o menor fluxo de combustível.
Por que o consumo de combustível diminui com o aumento da altitude da aeronave?
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Eu tenho um gráfico onde o empuxo ($ F $) e o consumo específico de combustível (TSFC) são plotados contra a velocidade de vôo da aeronave, por diversas altitudes (ie, nível do mar, 3000 metros). e 11000 metros). Isto é para um turbojato genérico.
Eu não conheço a fonte da imagem, peço desculpas por isso.
À esquerda, vemos que o empuxo diminui com a altitude. À direita, observamos que a TSFC também diminui com a altitude.
No entanto, acho que isso é contra-intuitivo. Eu entendo que $ F $ diminui com a altitude, já que a densidade (e, portanto, a taxa de fluxo de massa) diminui quando o avião sobe.
O que eu não entendo é que o TSFC, definido como: $ \ {{TSFC} \ equiv \ dfrac {\ text {taxa de fluxo de massa}} {F} $$ diminui com a altitude. Em outras palavras, quanto mais alto voamos, mais termodinamicamente eficiente é o avião. Como isso acontece?
De um ponto de vista matemático puro, não faz sentido que a TSFC diminua com a altitude, já que, seguindo a fórmula mencionada, $ F $ está diminuindo, o que me leva a pensar que o combustível a vazão mássica diminui com a altitude mais rápido que o empuxo.
Resumindo: por que a TSFC diminui com a altitude de vôo, tendo a última equação em consideração?
por Jose Lopez Garcia
01.06.2016 / 20:33
4 respostas
02.06.2016 / 20:05
O motor a turbina a gás funciona de forma mais eficiente em altitudes mais elevadas
Altitude aumenta - A densidade do ar diminui - O flasw em massa é reduzido - O empuxo máximo é reduzido.
Para manter o empuxo à medida que a altitude aumenta - Os compressores devem girar mais rápido.
Altitude elevada - Menor densidade do ar - Menor resistência - Menos combustível necessário para girar o compressor mais rapidamente.
Existe uma altitude ótima em relação à velocidade e empuxo, que aumenta à medida que o peso diminui.
Aumento de altitude - Manutenção de um TAS constante - Redução no fluxo de combustível e SFC do nível do mar até a altitude ideal. Para obter mais informações, visite o link
17.01.2018 / 20:43
Vários parâmetros têm um papel nisto, mas altas altitudes não são as melhores condições de operação em geral para um motor: veja testes quentes e altos , mas são os melhores para uma aeronave!
Altitude alta significa - menos impulso devido à menor densidade do ar - menos energia no gerador de gás devido à menor densidade de oxigênio - muito menos perdas de resistência do ar à fuselagem
16.04.2018 / 00:10
Menos oxigênio está presente em altitudes mais elevadas, portanto, não diminuir o fluxo de combustível durante a subida irá eventualmente lançar o ar para a mistura de combustível tão desequilibrada que o motor ficará ríspido ou até mesmo desligado ou queimado. Por definição, você obterá melhor economia de combustível em altitudes mais elevadas, mas eu não diria que é "mais eficiente" devido à redução significativa na potência que pode realmente ser desenvolvida devido à falta de oxigênio. Qualquer motor produzirá mais energia como resultado direto da queima de combustível e do máximo de oxigênio disponível no nível do mar. No entanto, em motores a jato, é preciso levar em conta os diferenciais de temperatura do EGT e a expansão resultante dos gases de escape que produzem propulsão adicional, dependendo das maiores diferenças de temperatura.
09.02.2017 / 13:07
Piso de concreto para tanque de água de 400 galões
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