Como proceder na concepção de um planador de catapulta com distância máxima de voo? [fechadas]

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Como base para essa pergunta, pegue o seguinte planador de catapulta:

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Este modelo tem asas de baixa razão de aspecto, uma seção de asa espessa e uma fuselagem relativamente larga, porém a superfície do planador é lisa. Este é um design ideal para a distância ou existe um melhor design possível?

Como os seguintes parâmetros afetarão o quão bem o planador atende seus requisitos?

  • Peso
  • Área das alas
  • planform de asa
  • Largura da fuselagem
  • Rugosidade da superfície
  • Proporção

(coberto aqui Como o comprimento do acorde afeta o design das asas? )

Pelo menos, quais áreas um designer deve experimentar para alcançar voos longos?

    
por stackex555 26.04.2017 / 08:40

1 resposta

Dois parâmetros são importantes para chegar a uma boa resposta, mas não abordados na sua pergunta:

  • Qual é o tamanho do planador? O modelo da Shuttle voará para Reynolds na ordem de alguns dez mil, o que o coloca em um regime de vôo bastante diferente do de grandes aeronaves de transporte de homens.
  • Quanta energia cinética será fornecida no lançamento? Uma vantagem do modelo Shuttle é seu grande volume em relação à área de superfície. Isso permite que ele inicie o planeio com mais energia cinética quando comparado ao modelo de, digamos, um planador. No final, é mais balística do que aerodinâmica, o que pode explicar a distância de vôo.

A configuração ideal mudará com o tamanho absoluto. A relação de aspecto aumentará com o tamanho e uma alta proporção de massa para área de superfície produzirá melhores resultados. O modelo Shuttle tem um ponto fraco, no entanto: sua grande área de base resultará em separação de fluxo e alto arrasto de base. Um corpo simplificado deve ser melhor em todos os tamanhos.

    
26.04.2017 / 22:13