Posso obter um voo de ida mais barato reservando e cancelando uma devolução flexível para um reembolso?

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Pretendo reservar um voo só de ida do Reino Unido para uma cidade europeia. A companhia aérea [eu não acho que importa qual especificamente; esta questão é realmente sobre o princípio] quer cobrar cerca de £ 400 por um bilhete de ida, mas apenas cerca de £ 100 em cada sentido, se eu reservar um retorno. Eu posso selecionar diferentes tarifas para as duas pernas, então parece que seria possível reservar a tarifa de “adiantamento / poupança” (de baixo custo) para o trecho de saída e uma tarifa “flexível” (reembolsável) para o trecho de retorno.

Então, posso reservar um retorno como este, fazer o percurso de saída e cancelar a devolução para um reembolso? Ou é provável que eu acerte alguma restrição nas letras pequenas que me impedirão?

(Eu não sei se esse tipo de coisa é desaprovada como "jogar o sistema" ou se é simplesmente "usar o sistema para minha melhor vantagem" ...)

    
por Brian Nixon 11.08.2012 / 11:40

2 respostas

Não, isso não funcionará.

Comprar um bilhete de retorno e usar apenas a primeira perna dele certamente funcionará - apenas certifique-se de não pular nenhuma das pernas antes da (s) que você pretende usar para evitar que o ingresso seja cancelado. / p>

No entanto, o que não funcionará é tentar reservar uma classe de tarifa reembolsável para a devolução e, em seguida, obter um reembolso para essa etapa. A razão é, como você adivinhou, na "boa impressão" - ou especificamente nas regras de tarifas.

Todas as companhias aéreas terão algo assim em suas regras de tarifas e / ou Contrato ou Transporte (CoC):

OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS NOTE -
  WHEN COMBINED WITH HALF ROUND TRIP FARES TO FORM
  ROUND/CIRCLE/OPEN JAW TRIPS **THE MOST RESTRICTIVE
  CONDITIONS APPLY.**  THESE INCLUDE MINIMUM/MAXIMUM
  STAY /RESERVATION/TICKETING REQUIREMENTS/STOPOVER/
  COMBINATION PROVISIONS AND **CANCELLATION CHARGES.**

Especificamente, esse exemplo é da American Airlines, mas os outros serão semelhantes.

Isso significa que, se apenas um dos voos em um bilhete não for reembolsável, nenhum dos outros voos está reservado no mesmo bilhete, mesmo que sejam códigos de tarifa diferentes que normalmente permitiriam reembolsos.

Se você pedisse para a companhia aérea cancelar a perna de volta, eles normalmente "remarcarão" o bilhete inteiro, o que basicamente significa que eles calcularão o preço novamente para o bilhete inteiro - incluindo as pernas que você já fluiu! Isso irá colocá-lo de volta à situação original de ser depois de uma mão única, e como o preço disso será maior do que você já pagou, não haverá reembolso devido.

Vale a pena ter em mente que, embora os voos de ida, por vezes, sejam mais caros, eles muitas vezes vêm com melhores condições (por exemplo, permitindo mudanças e / ou reembolsos) que os voos de retorno mais baratos não. Reservar um retorno e simplesmente não usar a parte de retorno pode fazer sentido se você economizar dinheiro - mas certifique-se de não arriscar mais para economizar uma pequena quantia de dinheiro. Neste caso, parece que está a poupar cerca de 200 €, pelo que provavelmente vale a pena fazê-lo, mas se estivesse a poupar apenas 20 libras, seria certamente melhor pagar um pouco mais pelo one-way e pela flexibilidade adicional isso provavelmente te dá.

    
11.08.2012 / 22:48

Então, do jeito que eu vejo, há duas partes para essa pergunta:

1 - Você pode desistir da segunda etapa? e 2) você pode obter um reembolso nesta segunda etapa

Você pode largar a segunda perna de um voo

Eu fiz isso uma vez e garanto que é possível. No entanto, existem vários fatores a serem considerados:

  • diga que você tem um voo com várias pernas - cinco por exemplo. Se você perder a segunda etapa, dependendo das condições de transporte, a companhia aérea freqüentemente cancelará as outras pernas - afinal, você em teoria não estará lá para pegar a terceira, quarta e quinta pernas.

  • se o seu vôo tiver apenas duas pernas - de A para B (talvez com paradas), e de B para A, e você perder a segunda metade - B para A, você pode fazê-lo, mas novamente depende nas condições de transporte. Eu fiz isso uma vez com um vôo onde A e B eram Londres e Buenos Aires. Eu trabalhei meu caminho até a Colômbia e decidi pular para os EUA e voar de volta para Londres dessa forma, então apenas desisti da segunda etapa. E isso estava bem. No entanto, e isso é importante - alguns têm uma cláusula extra em que você pode ser penalizado por perder o segundo vôo de volta. Por isso, é MUITO importante ler esses termos e condições cuidadosamente.

  • um amigo teve que pegar um voo de La Paz, Bolívia para Santiago, Chile. Ele descobriu que era de fato MAIS BARATO comprar um retorno do que um one-way (isso acontece ocasionalmente). Felizmente, mais uma vez ele conseguiu fazer isso sem penalidade.

  • além das possíveis penalidades financeiras, existem outras possíveis penalidades. Se você é um membro de passageiro frequente da companhia aérea, é possível que eles cancelem isso. Também é possível que eles se recusem a voar de novo. É raro, mas lembre-se, eles geralmente estão precificando vôos como este por uma razão, e você está mexendo com seus planos e não cai bem:)

Você pode obter um reembolso na segunda etapa

Mais uma vez, isso dependerá da companhia aérea e das razões.

  • Você quase certamente não receberá um reembolso, a menos que suas condições de transporte incluam reembolsos para situações de emergência, que você teria que provar. Um amigo fez isso em uma viagem de emergência - ele cancelou a segunda perna de um voo diferente que ele teria que fazer.

  • Se por algum motivo o tempo de vôo for alterado para um que você não pode levar (mesmo que você nunca tenha tido a intenção de levá-lo), você poderá solicitar um reembolso.

  • Se o voo não foi como descrito, você pode ter direito através de seu agente de viagens para obter um reembolso. A companhia aérea, no entanto, provavelmente não.

  • em geral, os preços dos voos são precificados porque eles não querem que as pessoas façam vôos de ida. Eles querem que eles tomem dois. Caso contrário, há taxas de aeroporto desnecessárias, custos de pessoal e tudo isso, para aviões potencialmente vazios voltando para pegar as pessoas em uma rota popular. Às vezes também é para encorajá-lo a vir ao seu hub. Por exemplo, pode valer a pena para a Qantas dar um desconto em uma perna para a Austrália, porque todos os outros vôos que você fizer internamente provavelmente estarão na Qantas, e eles poderão recuperar seu dinheiro. Para comparação, um voo de retorno de SYD para LON é geralmente mais caro do que um voo de retorno de LON para SYD.

Linha de fundo - leia essas condições de transporte. Novamente. E de novo. Certifique-se de não atirar acidentalmente no pé soltando a perna. Certifique-se de que você pode obter um reembolso, se essa for a única maneira que vale a pena fazer por você. Verifique com seu agente de viagens, se você estiver usando um. Então reserve e divirta-se!

    
11.08.2012 / 23:44