Muitos sistemas de transporte público agora usam cartões RFID para pagamentos de tarifas. Às vezes, várias cidades compram sistemas do mesmo fornecedor ou usam o mesmo design, de modo que, se você colocar cartões para as duas cidades no leitor, ele tentará procurar uma conta associada ao número do cartão da outra cidade e não encontrará uma conta (e, assim, informar que o cartão é inválido) ou, em um caso raro, cobrar da conta de outra pessoa aleatória.
Para o propósito desta pergunta, sistemas de cartão de pagamento / "interferem" se uma tentativa de ler uma credencial em outro sistema produz um sinal de erro ou comportamento inesperado, diferente do que aconteceria se alguém tentasse usar papel em branco ou papelão como credencial. Para obter boas respostas, eles não precisam ser sistemas de trânsito (por exemplo, se algum sistema de cartão de crédito ou cartão de identificação de acesso a uma grande universidade ou cartões de chave de cadeia de hotel interferissem, seria bom saber).
Como resultado de saber a resposta, um viajante com mais de uma cidade de uma determinada interferência definida em seu itinerário saberia manter os cartões separados um do outro e apenas manter o cartão da cidade correto para o leitor, em vez de por exemplo segurando uma carteira inteira ou bolsa que contém o cartão pretendido, assim como os que estão interferindo.
Praticamente todas as placas seguem a norma ISO / IEC 15693 ou ISO / IEC 14443, o que significa que operam em 13,56 MHz e potencialmente interferem umas nas outras. Você pode ter sorte aqui ou ali, mas, em geral, dois cartões sem contato causarão interferência.
A cidade de Boston, MA, EUA usa um sistema chamado CharlieCard, e a cidade de Pittsburgh, PA, US chama seu sistema de ConnectCard, mas ambos aparentemente trabalham os mesmos padrões e interferirão entre si se forem transportados ou usados juntos.