Qual é o propósito de duas câmaras carregadas de nitrogênio em um suporte oleo?

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Qual é o propósito de uma câmara oleosa carregada com nitrogênio, como a ilustrada abaixo? Por que é usado e quais são as vantagens em comparação com uma câmara convencional de mono-nitrogênio? O manual de treinamento descreve sua operação como segue:

"A compressão do braço força o fluido hidráulico através do restritor, pressurizando assim o nitrogênio nas câmaras superiores e, assim, absorvendo cargas de choque de aterrissagem. Uma placa vibratória no conjunto restritor permite um fluxo irrestrito através de seus orifícios de controle durante a compressão. o fluxo é restrito durante a extensão subsequente, eliminando assim qualquer tendência para saltar durante o recuo. "

Embora eu entenda a operação, não está claro por que essa solução de design foi usada.

    
por Simone 01.09.2018 / 22:22

1 resposta

Duas câmaras a diferentes pressões criam uma mola de taxa variável. O choque de aterragem inicial é absorvido pela câmara de baixa pressão até o seu azoto ser comprimido ao da câmara de pressão mais alta, que então tem volume suficiente para permitir a quantidade desejada de compressão adicional à pressão mais alta. A câmara de baixa pressão já teria consumido praticamente todo o seu volume.

A ilustração é um pouco enganadora, pois o pistão flutuante na câmara de alta pressão deve aparecer na parte inferior quando o amortecedor é estendido. Não há como um fluido estar em equilíbrio em duas pressões diferentes.

    
01.09.2018 / 22:50