É possível fazer check-in em caixas plásticas em um voo internacional da Air Canada?

Você está voando DE Nova York e, portanto, está à mercê da TSA. E se os scanners mostrarem algo suspeito em suas caixas, eles os abrirão para inspeção e, nesse caso, sua fita adesiva, filme plástico, etc. serão cortados e inúteis.

O que eu costumo fazer com caixas e estojos assim é pegar algumas tiras de compressão para mochila que são longas o suficiente para envolver em qualquer dimensão e então prender a caixa fechada (com alças indo em ambas as direções e fivelas na parte superior da tampa ). Em seguida, uso fita adesiva para envolver o gabinete sobre as correias de compressão logo abaixo da tampa. Dessa forma, quando a TSA desfaz as correias, elas estão prontas para serem reabastecidas. Eu também gravo uma nota educada, embaixo de onde estão as fivelas, endereçadas à TSA, 'agradecendo-lhes por seu serviço protegendo nossos viajantes e pedindo-lhes para ter certeza de que as correias estão apertadas de novo' (não as palavras exatas ;-)). Ele passa muito bem e muitas vezes estou voando muito mais internacionalmente.

Isso não aborda realmente o roubo, mas, de forma realista, quando você considera quantas malas são verificadas todos os dias versus o número de roubos reais, as viagens aéreas são relativamente seguras. E o senso comum diz para não embalar nada de valor em um contêiner de armazenamento que está sendo verificado.

Esteja ciente de que os sistemas de manuseio de bagagem não são muito gentis. Poderia muito bem colocar sua caixa de cabeça para baixo em um carrinho em um declive íngreme, indo para outra parte do edifício a 30 km / h. Quando chega lá, normalmente é inclinado para fora do carro em velocidade e para baixo em uma rampa íngreme até os manipuladores de bagagem que estão esperando.

Se a minha impressão da sua caixa de plástico estiver correta (estou pensando nas transparentes da IKEA), há muitas bordas salientes e cantos afiados nos quais ela poderia ser pego. Eu aconselharia o uso de fita adesiva ou IMHO em caixas de papelão com menor probabilidade de rachadura, melhor absorção de impacto e descarga nas laterais. Eu aconselho colocar as coisas pesadas no fundo para encorajá-lo a ficar de pé, se desejar, se for alto.

Eu não posso comentar sobre o que você provavelmente experimentará com a TSA, no entanto, posso recomendar uma boa capacidade de armazenamento para viagens aéreas.

Antes de me mudar para o Reino Unido do Canadá em 2010, comprei dois ActionPackers de 24 galões da Rubbermaid e um pacote de 4 cadeados (todos com a mesma chave). Eu os enchi com minhas ferramentas manuais que eu não suportaria deixar para trás, e também alguns cobertores ou travesseiros ou algo para evitar que as coisas estragassem muito.

Eu trouxe uma lata e meus pais trouxeram a outra algumas semanas depois. Voamos na mesma rota, Air Canada para YYZ e depois IcelandAir para LHR via KEF.

Tanto as caixas quanto o conteúdo sobreviveram perfeitamente intactos. Nenhuma das fechaduras foi cortada pela segurança em nenhum dos três países pelos quais passamos. Meus pais e eu tínhamos chaves em todos os momentos, para o caso de sermos obrigados a abrir as lixeiras, mas nada aconteceu. O único atrito em todo o processo estava sendo solicitado para trazê-lo para a queda de bagagem de grandes dimensões. Eles fizeram um raio-x na nossa frente e perguntaram o que estava nele, mas isso foi tudo.

Os ActionPackers são um pouco caros em comparação com outras caixas de tamanhos semelhantes, mas são resistentes e bloqueáveis, além de que você terá uma boa qualidade no final.

Se você está preocupado com a abertura do TSA, você pode usar as fechaduras aprovadas pela TSA, no entanto, você teria que testar isso sozinho, já que eu não tenho bloqueios TSA em mim. Não tenho certeza da profundidade mínima de bloqueio que os ActionPackers precisam também.