Para permitir a adequada supressão de incêndio, no caso de um incêndio no túnel. O sistema de supressão de incêndio do túnel depende da mistura completa do gás halon liberado com todo o ar, sem ter bolsões de alta (ou baixa) concentração de halon. Verifique o documento "A ESPECIFICAÇÃO DO EUROTUNNEL PARA A SUBSTITUIÇÃO HALON 1301" ; afirma (na página 271):
[...]The results proved that complete mixing did occur but also indicated that coach doors, roof vents and car windows needed to be open in order to ensure the Halon air mixture enters the coach and car passenger areas.[...]
em outro panfleto, "INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA PARA O TREINADOR" , também diz:
[...]Open all doors, windows, air vents and skylights. This will allow all announcements to be heard and the automatic fire extinguishing system will be effective in case of fire on board your coach.[...]