A 'partilha de custos' é diferente entre aviões a jacto e prop motor?

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Eu quase me lembro que, em algum momento no passado, havia custos diferentes em aeronaves movidas a turbina que podiam ser colocadas no balde para compartilhamento de custos.

Eu me lembro corretamente ou incorretamente?

Se esta é uma memória correta, quais são os custos compartilháveis adicionais em uma aeronave movida a turbina?

adendo: Meu cérebro antigo surgiu com algumas respostas vagas.

IE, os pagamentos por hora para manutenção de motores e estruturas. Isso era comparável ao custo do aluguel, mas como é uma quantidade definida em uma turbina totalmente de propriedade do piloto, era quantificável.

    
por Mike Brass 22.03.2018 / 03:24

1 resposta

Eu desisto. Eu pesquisei e não encontrei nenhuma referência nos FARs sobre essa questão - apenas a atual sobre compartilhamento de taxa de pr0 que todos nós conhecemos e amamos.

Talvez as partes 91F e 91K tenham substituído o item vagamente lembrado dos anos 80.

Obrigado pela oportunidade de perguntar.

    
27.03.2018 / 01:25