O querosene tem um índice de octanas muito baixo, algo em torno de 15, e não é um bom combustível para os motores de ignição por faísca, pois detonaria na compressão. É por isso que o querosene e o diesel são usados em motores de ciclo diesel que dependem da detonação espontânea de combustível sob pressão. O querosene não é normalmente usado em motores de combustão interna, no entanto, na aviação há motores de pistão turbo-diesel que funcionam no Jet-A1.