O que aconteceria se a asa de um avião supersônico entrasse na onda de choque do nariz?

O que acontece se a asa de um avião supersônico entrar na onda de choque do nariz?

Um avião tem essa onda de choque no nariz voltando em um ângulo, mas também tem ondas de choque voltando (no mesmo ângulo) da entrada ou da junção entre a asa e o corpo, choques que passam por cima a asa.

Como a asa pode viver com isso, por que então é um problema se eles entram na onda de choque do nariz (o que eu sempre aprendi)?

Caso alguém queira saber, a questão surgiu quando um amigo e eu discutimos os ângulos do cone e o X-29 parece ter um ângulo entre o nariz e a ponta da asa que se relaciona com o ângulo que um schock tem em M1.8, a velocidade máxima do avião.

-E o mesmo parece ser o caso com muitos outros aviões rápidos.

-A propósito, escolhi a imagem porque o ângulo do schock é mais alto que o ângulo da borda de ataque de um F-18.

Eu não consegui encontrar uma imagem melhor do que isso, acredito que seja um F-18 com asas bem direitas: