O que devo procurar nos boletins meteorológicos para escolher um dia para voar de planador?

Para o planar térmico, que é a maior parte do tempo no esporte na América do Norte, os melhores dias são geralmente o dia ou dois ou três após a passagem de uma frente fria com alta pressão por trás, onde leve a moderado os ventos são previstos. Você quer ar relativamente instável, sem inversões, sem nuvens de nível médio a alto e baixa umidade, mas de preferência o suficiente para formar nuvens cumulus para marcar os topos térmicos (se o ar estiver realmente seco você não tem nuvens e tem que vasculhar aleatoriamente para o elevador, ou procure pássaros thermaling, ou procure outros planadores que encontraram o elevador). Em outras palavras, são aqueles dias claros e ensolarados, depois de uma alta movimentação, a temperatura esfria, e você consegue aquelas nuvens cumulus e nuvens leves e moderadas.

Se uma frente à frente de alta pressão tiver um strong gradiente de pressão atrás dela, é provável que os ventos no dia seguinte sejam strongs e isso é ruim porque tende a quebrar as térmicas. Nesse caso, eu planejaria ir o dia ou dois depois que a alta se mover e os ventos morrerem.

Existem muitos outros fatores, como o teor de umidade do solo (o solo úmido afunda o calor e inibe a formação térmica), mas como forma de julgar a melhor probabilidade de boas condições de subida, os 2-3 dias após a passagem de uma regra frontal fria é a mais confiável.

Se você não gosta muito de interpretar mapas meteorológicos e pode apenas seguir a previsão do público, e escolher um dia antes, tente escolher um dos primeiros dias após o dia com tempestades e uma queda de temperatura no previsão devido a uma frente fria, onde se mostra ensolarado ou "parcialmente nublado" (que geralmente será desejável convectivo cumulus) por alguns dias depois, e evitar dias realmente ventoso que se acontece é tipicamente o primeiro dia após a passagem frontal.

Exceções para isso são áreas desérticas que têm sol e boas condições de convecção para térmicas praticamente o tempo todo, e lugares como a Flórida onde durante qualquer tipo de clima ensolarado há sempre convecção (há uma tempestade localizada em algum lugar no estado apenas sobre todos os dias no verão).

Depende muito do tipo de vôo que você normalmente faz. Só posso comentar o que faço, você terá que se ajustar às suas próprias circunstâncias. No meu campo de planador local, nós geralmente voamos no cume enquanto temos um cume bem em forma de cunha ao lado do aeródromo, ele tem uma face sudoeste muito íngreme que se afasta em direção ao norte. Também temos uma pequena faixa de colinas no SW do campo que enfrenta o NW, o que dá a sustentação da cumeeira. Isso significa que eu procuro predominantemente a direção e a força do vento, o vento do oeste dá boa sustentação, mas, a partir do leste, o vento faz com que a água afunda. Nós tivemos um vento do leste por um par de meses no início deste ano e então tudo o que conseguimos foram circuitos.

O segundo elevador mais importante para mim é a onda. Eu moro na Escócia é muito pequena e que tem montanhas de todo o lado ocidental do país. Eu olho para o vento saindo do mar e batendo nas montanhas, pois isso causa ondas que ondulam por todo o país.

A nuvem é óbvia. Eu procuro por uma base de nuvem decente, alta o suficiente para permitir que eu voe sem entrar na nuvem. Também verifico a previsão de chuva e evito dias chuvosos. Cobertura de nuvens é menos problemática para mim, pois eu moro em um país montanhoso, onde a térmica é menos importante do que o hill lift, pois há sempre uma colina próxima.

O melhor conselho que posso dar é conversar com seu instrutor-chefe de vôo no clube e obter conselhos específicos para o seu aeródromo. Eu estou supondo que a partir da pergunta você é um iniciante flyer e, portanto, seus vôos provavelmente estarão ao redor do seu aeródromo. Seu CFI conhecerá a área intimamente e poderá lhe dizer exatamente o que procurar e quais websites visitar para as previsões e como interpretá-las.