1. Rodadas são menos frequentes em aeronaves grandes
- Eles são menos manobráveis
- Eles são pilotados por pilotos mais experientes
- Eles têm mais sistemas de proteção (por exemplo, proteção de envelope de vôo, amortecedor de guinada) para evitar vôo descontrolado
2. Spins podem causar danos estruturais em aeronaves grandes
Quanto maior a aeronave, menor a sua tolerância ao estresse. Enquanto um pode confortavelmente girar um Cessna ou Cherokee, tente um em um Boeing 777 e as coisas vão quebrar. Portas de engrenagem, os parafusos que prendem o estabilizador vertical, bem como os acessórios da cabine, não são projetados para lidar com o estresse nessa direção, sem mencionar o desgaste do motor.
3. Os giros não podem ser recuperados
Conforme discutido em esta pergunta .