A plataforma e a porta de entrada alta fornecem o que é chamado de 'Embarque no Nível da Plataforma'.
Embarque em nível de plataforma refere-se a um sistema de transporte (normalmente relevante para ônibus) onde as portas estão no mesmo nível da plataforma da qual o passageiro está entrando no ônibus. A principal vantagem de tal sistema é que as pessoas podem entrar e sair do ônibus mais rápido, já que não precisam gastar tempo subindo / descendo escadas no ônibus.
O embarque em nível de plataforma pode ser feito de duas maneiras - tendo portas baixas e um meio-fio relativamente normal, ou tendo portas altas como no sistema que você descreveu, e tendo a plataforma para entrar / sair do ônibus estando no mesma altura. Entradas baixas causam a perda de uma quantidade significativa de espaço dentro do ônibus devido aos arcos das rodas, e também podem deixar o ônibus menos capaz de lidar com obstáculos na estrada, como lombadas ou buracos.
Quando portas de entrada altas são usadas, as paradas ocupadas normalmente terão um nível de plataforma de passageiros com as portas altas - semelhante ao que você normalmente encontraria em uma estação de trem. O ônibus vai parar até a parada, e os passageiros vão entrar diretamente no ônibus.
Em algumas implementações, paradas menos ocupadas, como a mostrada na imagem, terão uma plataforma como a que você mostrou, o que é adequado, dado o menor volume de carga e descarga de passageiros. Alguns desses sistemas terão até duas alturas de portas diferentes - uma das quais é usada para paradas de alto volume (com uma plataforma elevada) e as outras semelhantes a um barramento normal (com degraus) que são usadas em paradas normais. / p>
Esses tipos de ônibus são comuns como parte de um sistema " Bus Rapid Transit " (BRT), onde os ônibus são usados para fornecer o tipo de sistema de transporte dedicado que normalmente seria associado ao transporte baseado em trilhos - mas sem a necessidade de muita infraestrutura personalizada. Os BRTs normalmente terão paradas especializadas e dedicadas (novamente, semelhantes à estação de trem), o que torna o gerenciamento das portas altas mais viável do que em uma rota de ônibus normal.
Nesses tipos de sistemas, o tempo necessário para que os passageiros carreguem e descarreguem precisa ser mantido a um mínimo absoluto. Por exemplo, em períodos de pico, o sistema Metrobus em Istambul, Turquia, tem um ônibus programado para deixar as estações a cada 14 segundos (e mesmo durante as 24 horas do dia é uma a cada 28 segundos) - cada fração de um segundo carregamento de passageiros faz a diferença! (Esse sistema em particular usa portas de baixo nível, o que funciona devido ao uso de estradas dedicadas - mas o conceito é o mesmo)
