Como, normalmente, os passageiros e a equipe se comportam em uma evacuação de avião real?

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Duas partes para isso:

  • Os passageiros tendem a se comportar de maneiras ideais?
  • Como a tripulação de cabine se comporta?

Sabemos o que deve acontecer: os passageiros devem seguir as instruções, deixar os pertences para trás e não inflar seus coletes salva-vidas dentro da aeronave, e assim por diante.

Até que ponto isso realmente acontece?

Eu sei, por exemplo, que os passageiros inflaram seus coletes salva-vidas dentro da aeronave (com resultados trágicos, no caso da Ethiopian Airlines 961, onde alguns passageiros ficaram presos e se afogaram como resultado). Posso apostar que alguns passageiros inevitavelmente quererão insistir em reunir alguns pertences tremendamente importantes.

Suponho também, por exemplo, que o gerenciamento das saídas de emergência não é simplesmente deixado nas mãos dos passageiros sentados ao lado deles, mas que a tripulação, tanto quanto possível, assume o controle e que, em geral, eles se tornam ferozmente assertivos e intolerante a qualquer absurdo de passageiros recalcitrantes.

    
por Daniele Procida 27.07.2016 / 23:26

2 respostas

No pouso de emergência de O Boeing 777 da Emirates, o EK521 , 300 almas, incluindo 282 passageiros, evacuaram com sucesso uma aeronave que pousou apenas com o lado esquerdo do chassi principal estendido e já estava em chamas antes de parar de se mover.

A aeronave foi inclinada para um lado, o que deve ter dificultado bastante a movimentação dentro dela. Em poucos minutos, uma explosão jogou grandes pedaços no ar (possivelmente um slide ou parte da asa) e a fuselagem foi destruída pelo fogo.

Assim, pelo menos em um caso em que se pode esperar que passageiros muito assustados embalados em um avião em chamas entrem em pânico perigosamente, parece que não o fizeram e evacuados com segurança (um membro da tripulação aparentemente foi hospitalizado).

É apenas um caso, não é suficiente para descrever o que normalmente acontece, mas adicione a esta resposta com mais exemplos para fazer isso.

    
03.08.2016 / 15:36

Na vida real, o que acontece varia de ação legal e coletada ao pânico. Em um acidente com muitas pessoas, haverá um espectro de comportamento. Em um acidente, as coisas acontecem rapidamente e, mesmo com treinamento extensivo, muitas pessoas ficam estressadas ou em pânico e reagem incorretamente. Eu já estive com um instrutor que teve milhares de horas de experiência de voo que entrou em pânico em um vôo de treinamento enquanto eu permanecia calmo, apesar de eu ser apenas um estudante de 20 horas na época. Você simplesmente não pode prever o que uma determinada pessoa fará quando ocorrer uma crise.

No vôo 1549, a queda de um avião no rio Hudson, os passageiros e a tripulação permaneceram relativamente calmos, mas ainda cometeram muitos erros. Por exemplo, apenas 33 dos 150 passageiros recuperaram o colete salva-vidas e apenas alguns deles o vestiram. A maioria dos 33 que tinha a jaqueta simplesmente a carregou na mão. (É impossível colocar um colete salva-vidas na água, e é por isso que ele deve ser colocado antes de sair do avião, mas apenas inflado depois de sair de um avião - uma exigência bastante complicada se você pensar nisso.) para garantir o avião para o afundamento que o levou a tomar mais água do que deveria.

No que diz respeito ao vôo etíope, acho que a coisa do colete salva-vidas dentro do avião é apenas inventada. Aquele avião aterrou em loop e se partiu no impacto e foi inundado com água. Quem se afogou e quem não teve nada a ver com as pequenas coisas da asa da água que passam como coletes em um avião. Acho que as autoridades encontraram algumas pessoas mortas dentro do avião com jaquetas e inventaram essa história. Com toda a probabilidade, o fato de estarem usando-os não tinha nada a ver com a morte deles. Sempre que um acidente ocorre, as autoridades sempre procuram desculpas e culpa, e a favorita é que a vítima não estava (ou estava) vestindo um colete salva-vidas com capacete ou qualquer outra coisa. É apenas um jogo político.

    
21.01.2018 / 17:13