A maioria das pessoas no mundo da aviação sabe que é legal pilotar um Super Cub sem rádio nos EUA. É legal em outras partes do mundo, especificamente na Alemanha?
Eu tropecei nesta seção em uma cópia do alemão AIP VFR:
GEN 1-12
Radio and Air Navigation Equipment of Aircraft
(NfL II-11/05)
...
3. Radio and air navigation equipment for VFR flights
(1) For VFR flights, aeroplanes, rotorcraft, powered gliders, gliders,
aerodynamically controlled ultralight aircraft, gyrocopters, airships,
and free balloons shall be equipped with one VHF transceiver covering at
least those frequencies in the range 118.000 to 136.975 MHz that are
required for the planned flight; the transmitter output power and receiver
sensitivity shall be at least such as to ensure clear radio-telephony
communication with the ATC and AIS units, taking into account the
operational characteristics of the aircraft and the route flown.
...
(3) Para 1 does not apply to flights at aerodromes without an ATC unit
which are conducted during the day and which do not leave the vicinity of
the departure aerodrome (Art. 3a para 3 of the German Aviation Regulation
[LuftVO]). Local regulations of the responsible authority of a Land
(Art. 21a para 1 of the German Aviation Regulation [LuftVO]) shall remain
unaffected.
Isso significa que vôos de cross country sem rádio são ilegais na Alemanha? Ou a parte "deve ser equipada com um transceptor VHF cobrindo pelo menos aquelas freqüências ... necessárias para o vôo planejado" uma lacuna que significa que você pode ir contanto que você não atravesse em nenhuma área onde o rádio seja necessário? (efetivamente renderizando 3.(3) acima supérfluo)
Eu entendo que enquanto você permanecer no espaço aéreo classe E e G, eu realmente não tenho que falar com ninguém; eu ainda seria legalmente obrigado a carregar um rádio?
Ignore as outras classes de espaço aéreo por enquanto, C tem comunicação de rádio obrigatória e F tem suas próprias regras de worms na Alemanha, e nem A ou B são usados (a classe F está prestes a ser descontinuada e substituída com classe G e uma zona radioeléctrica de acordo com o regulamento da UE 923/2012 "SERA")