A hierarquia FAA é a sua burocracia típica do governo - você pode escalar o seu caminho como a maioria dos outros:
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Nível local em Seu ponto de contato para todas as coisas A FAA normalmente será um escritório distrital local - para a maioria das coisas que você Começaria com o Departamento de Padrões de Voo (FSDO, na sigla em inglês), a menos que você saiba especificamente que seu problema está no domínio de outro escritório (como Certificação ou Fabricação de Aeronaves). Se você não puder resolver o problema com o pessoal local em seu FSDO, você pode tentar mover-se lateralmente e entrar em contato com alguém da Equipe de Segurança da FAA no FSDO (eles podem não conseguir mudar nada, mas eles podem ajudar você explica melhor porque as coisas estão sendo interpretadas do jeito que estão e dão uma voz por dentro.
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Nível regional
Cada escritório do distrito está contido em uma região e cada região tem um administrador regional. O escritório do administrador regional seria seu próximo ponto de escalada. Tal como acontece com os Escritórios Distritais informações de contato estão disponíveis no site da FAA , e se você é capaz de convencer o escritório do administrador regional de que o escritório distrital cometeu um erro e sua interpretação é inconsistente com a orientação publicada pela FAA, você pode ser capaz de ignorar a interpretação local. -
Nível nacional
Seu próximo passo seria o escritório da sede da FAA apropriado - para a maioria das coisas, seria o escritório de segurança da aviação (AVS) e como minutamente apontado você provavelmente desejará se valer da Consistência e Padronização Iniciativa que existe para trazer alguma padronização para o que tem sido tradicionalmente a piada interna de "Não há nada padrão sobre os Padrões de Voo!" - Se um FSDO local estiver operando de forma contrária à orientação publicada no FSMIS ou em uma Circular Consultiva, essas pessoas podem defini-las corretamente. Existem escritórios nacionais separados que lidam com o tráfego aéreo e aeroportos, que também podem ser contatos úteis se você tiver incidentes com essas divisões. -
O grande martelo legal
Quando tudo mais falhar e você precisar de uma interpretação legal para dizer a FAA inteira: "É isso que a linguagem em 14CFR significa, e é assim que deve ser interpretada." seu ponto de contato é O Escritório do Conselho Chefe .
Estas são as pessoas que você contata se você tiver uma pergunta específica sobre como interpretar as FARs que você não pode responder concretamente a partir de uma Circular Consultiva, ou quando você tem interpretações contraditórias de diferentes partes da FAA (duelo de FSDOs) que você pode ' t resolve através dos outros canais.
Uma interpretação do escritório do advogado é obrigatória para toda a organização da FAA, e à medida que você sobe a escada, há uma chance cada vez maior de que as pessoas com quem você conversa envolvam os advogados do escritório do advogado.
Na prática, o nível regional é muitas vezes ignorado - particularmente considerando a Iniciativa de Consistência e Padronização em nível nacional: Muitas vezes é mais eficiente escalar diretamente para um grupo exclusivamente encarregado de garantir que os padrões nacionais sejam aplicados de forma consistente .
Conforme você sobe na escada burocrática, as chances de alguém envolver os advogados da FAA para uma interpretação legal final aumentam: um funcionário motivado que acha que está certo pode encaminhar o assunto ao escritório do advogado e copiar você no pedido (ou você poderia se cansar e fazer o mesmo).
Uma vez que você alcance o ponto de uma interpretação do Escritório do Conselho Chefe, você subiu o mais alto que puder na burocracia - uma interpretação desfavorável dos advogados da FAA só pode ser contestada trazendo advogados de sua autoria e coagindo no tribunal
Porque o sistema de tribunais dos EUA tem uma prática há muito estabelecida de deferência à interpretação das agências por conta própria. regulamentos as chances de ganhar tal caso não são boas, a menos que a interpretação da agência seja totalmente irracional ou a aplicação possa ser provada "arbitrária e caprichosa" com base em outros casos similares.