Quando eu trabalhava no hub da FedEx em Memphis, os tempos de pushback eram programados a cada seis minutos, das 1:48 às 4:00. São 22 slots para mais de 100 vôos, então havia vários agendados em cada slot. Eles foram montados de forma que apenas uma aeronave em qualquer parte da rampa tentasse empurrar de volta ao mesmo tempo. Sempre haveria uma fila na pista.