Princípio
As marcações no ICAO Airport são definidas pela ICAO no Anexo 14 da Convenção de Chicago , Aeródromos .
A ICAO também exige na secção 5.8 Notificação de diferenças na AIP de Doc 8126 Manual de Serviços de Informação Aeronáutica , que as diferenças são explicadas no PAI do país, Secção GEN 1.7 Diferenças das Normas, Procedimentos e Práticas Recomendadas da ICAO .
As regulamentações dos EUA não são totalmente compatíveis com a SARP da ICAO e existem diferenças na marcação de aeroportos.
Exemplo de SARP da ICAO
Para as luzes da zona de toque, a ICAO afirma no Anexo 14, no parágrafo 5.3.13.2:
The lateral spacing between the innermost lights of a pair of barrettes shall be equal to the lateral spacing selected for the touchdown zone marking. The longitudinal spacing between pairs of barrettes shall be either 30 m or 60 m.
Exemplo dos EUA
Como os regulamentos dos EUA não são totalmente compatíveis, as diferenças são explicadas em GEN 1.7 do US AIP, página 129:
U.S. does not require the lateral spacing of touchdown zone lights to be equal to that of touchdown zone marking when runways are less that 45 meters wide.
Em geral
Todas as diferenças podem ser encontradas neste local, classificadas por referência e capítulo da ICAO. As diferenças relacionadas com o Anexo 14 começam na página 124 (na verdade, identificadas como GEN 1.7 81 ). Listar todos eles (15 páginas no AIP) seria muito amplo para essa resposta.