Por que a roda de nariz de um avião quica durante o pouso?

Question

Por que a roda de nariz de um avião quica durante o pouso?

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Um piloto recentemente teve um problema envolvendo a roda do nariz saltando várias vezes antes de pousar. A instalação foi a seguinte:

Cessna 162 Skycatcher
Pouso de campo curto simulado.
Flaps completos, por POH
Velocidade de aproximação 50 KIAS por POH
Headwind 6 nós
Bom estado, pista pavimentada
O piloto tem 30 horas neste avião específico, ~ 100 pousos neste avião específico e não experimentou isso antes.

Durante o pouso, aconteceu o seguinte:

Piloto queimado na altitude correta.
O avião pousou primeiro na engrenagem principal. Marcha principal permaneceu na pista.
A roda do nariz depois saltou de 3 a 5 vezes antes de pousar na pista.

Nota: o salto não foi pronunciado o suficiente para causar um golpe na cauda

Isso pareceu ao piloto como um PIO, mas não era um boto como descrito neste .

Perguntas:

Este é um PIO?
Por que a roda do nariz saltou?
Como o piloto pode impedir que isso aconteça no futuro?
Se isso ocorrer novamente, como o piloto minimiza os saltos no nariz?

landing pilot-technique

por bclarkreston 22.06.2017 / 23:20

1 resposta

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score 9 · Accepted Answer

Soa mais como o piloto soltou a pressão de volta no manche de controle abruptamente uma vez que as rodas principais tocaram. A idéia aqui é que você abaixe suavemente a roda do nariz para o pavimento, uma vez que a rede esteja no chão, a fim de evitar esse tipo de salto. Pelo que me lembro, o Cessna 162 tem uma tendência a saltar na roda do nariz, bem como a botar se a atitude de pouso não for feita corretamente, é apenas uma peculiaridade daquele avião.