Isso realmente surgiu no bate-papo recentemente - resposta (se apenas os dois pilotos estiverem a bordo) é um "Não" qualificado, não porque o tempo não seja "compensação", mas porque o piloto de segurança é um membro da tripulação necessário para vôo de instrumentos simulado. br>
Como os dois pilotos são obrigados a tripulantes, o piloto de segurança não está agindo como um PIC de um voo que transporta passageiros desde que estejam atuando apenas como o PIC Legal enquanto o outro piloto estiver sob o capô .
(Note entretanto que enquanto nenhum piloto estiver em condições de instrumento simuladas, o piloto de segurança não é tripulação necessária e, portanto, alguém é PIC de um voo com pelo menos um passageiro - então log seu tempo cuidadosamente e tente envolver sua cabeça em torno de um "compartilhamento pro rata" dessa bagunça.
Isso é abordado mais adiante (mais diretamente) em interpretação dada a Roberts, 11 de julho de 2012 .
Observe que, se estivermos falando de um voo com mais de dois pilotos a bordo (carregando alguém que seja NÃO um membro da tripulação necessário, como um amigo no no banco de trás), então a coisa toda sai pela janela: Não importa quem está atuando como o PIC Legal para o vôo, eles são "PIC de um voo transportando passageiros", e você está de volta para próprio território de compartilhamento de propriedade .