Nos EUA, não há limite de peso específico nos regulamentos. Em vez disso, eles apenas dizem que você deve ser capaz de executar as tarefas de um piloto, por exemplo, 14 CFR 61.113 :
The general medical standards for a first-class airman medical certificate are:
[...]
(b) No other organic, functional, or structural disease, defect, or limitation that the Federal Air Surgeon, based on the case history and appropriate, qualified medical judgment relating to the condition involved, finds—
(1) Makes the person unable to safely perform the duties or exercise the privileges of the airman certificate applied for or held; or
(2) May reasonably be expected, for the maximum duration of the airman medical certificate applied for or held, to make the person unable to perform those duties or exercise those privileges.
Mas a FAA está preocupada com algumas condições que estão strongmente ligadas à obesidade, como doenças cardíacas, diabetes ou apneia do sono. Isso pode ser um problema para obter um atestado médico.
Além dos regulamentos, pode haver alguns limites de peso práticos por outros motivos:
- Os pilotos militares têm exigências médicas mais rigorosas (eu sei que você está perguntando sobre pilotos comerciais), em parte porque eles têm alguns especiais considerações
- Um piloto muito grande pode ser fisicamente incapaz de se encaixar em alguns cockpits e / ou mover os controles até seus limites
- Um piloto muito pesado pode ser pesado demais para voar em aeronaves menores (incluindo aeronaves de treinamento) por causa das limitações de peso e equilíbrio