Chamadas basicamente significa que a chama na câmara de combustão foi extinta. Um motor a jato comprime o ar, depois adiciona combustível e o inflama. Então, precisa de três coisas para funcionar corretamente - combustível, ar (oxigênio) e calor para fazê-las queimar. Remover qualquer um dos três pode causar uma falha .
Isso pode acontecer por vários motivos:
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fome de combustível - Vôo 143 da Air Canada sofreu um incêndio (devido à quantidade errada de combustível sendo colocada) teve que ser pousado como um planador.
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Tenda do compressor (ou surto) - A interrupção do fluxo de ar devido à perda do compressor pode causar uma explosão do motor.
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Ingestão de objetos estranhos - Vôo 9 da British Airways sofreu problemas de ignição em todos os quatro motores devido à ingestão de material vulcânico cinza
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Desarme de armamento - No início de seu serviço A-10 Warthog sofreu abalos devido aos motores que ingeriam o gás gerado enquanto disparava o GAU-8 Avenger.
Os primeiros motores a jato (como o Jumo 004B) tiveram altas taxas de dispersão ; no entanto, as chamas do motor a jato moderno são muito raras, a uma taxa de cerca de um a cada 100.000 voos não militares. Na maioria dos casos de falha, os motores são reiniciados para retomada do vôo.
A revista Airspace menciona um caso em que a extinção aconteceu porque um F-100 ingeriu combustível (durante reabastecimento aéreo); no entanto, essas ocorrências são bastante raras.