Por que o Osprey V-22 tem estabilizadores duplos?

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Tenho notado que o Boeing V-22 Osprey Bell tem um estabilizador vertical duplo, enquanto o AW609 AugustaWestland tem um T-Tail.


Bell Boeing V-22 Osprey com dois estabilizadores. Crédito: Boeing

AW 609 (T-Tail) Crédito: Airliners.net

Eu entendo por que ele foi usado para caças a jato, mas por que ele foi usado para o V-22? Quais são as vantagens?

    
por SharkyPanda 07.06.2017 / 06:49

1 resposta

O V-22 foi projetado para ser operado pelos porta-aviões americanos da Marinha dos EUA. Qualquer avião que opera fora de uma transportadora tem que ser relativamente compacto para poder se encaixar nos elevadores da transportadora e curto o suficiente para caber no convés do hangar. Uma cauda dupla espalha a autoridade do elevador sobre duas superfícies de controle menores em vez de uma grande superfície, tornando a aeronave mais curta, e a colocação nas extremidades do elevador reduz seu tamanho total.

Os outros benefícios de uma cauda dupla são uma seção transversal de radar reduzida (o V-22 precisa de toda a ajuda possível) e maior redundância, como se uma cauda estivesse danificada, há outra disponível. O posicionamento amplo dos estabilizadores reduz a chance de que o fogo inimigo tire ambos de uma vez.

    
07.06.2017 / 09:53