Como obtenho permissão para voar quando diagnosticado com Apnéia do Sono?

5

Eu fui diagnosticado com Apneia Obstrutiva do Sono há algumas semanas. Disseram-me que isso de alguma forma complica a minha capacidade de obter uma licença (ainda não comecei a minha licença). Estou tendo dificuldade em descobrir o que o A página da FAA está tentando me dizer (e qual o acompanhamento de "gráfico útil" significa.)

Alguém que fala o estilo jurídico da FAA me dá uma lição do que está sendo dito? Eu só quero saber se tenho permissão para voar com apneia do sono tratada e o que preciso fazer para ter certeza de que meu exame médico foi concluído corretamente ...

    
por Jay Carr 28.03.2016 / 14:42

2 respostas

Quando um Médico-legista de Aviação, AME, emitir um atestado médico, essa é a "permissão" relevante que você precisa. Ter apnéia do sono complica o processo de emissão, mas não necessariamente torna isso impossível. Junto com o que você leu nos fóruns da AOPA, eu sugiro marcar uma consulta para conversar com um AME local, de preferência alguém que tenha realizado esse processo com outros pilotos antes. Ele pode dar a você uma imagem de como o processo provavelmente será no seu caso, o que é uma resposta melhor do que supor que sua jornada se parecerá com a de alguém sobre a qual você lê na internet.

    
28.03.2016 / 16:02
Ralph J Covered é muito bom, mas vou expandir o que ele disse com alguns outros fatos.

Na realidade, você só precisa de uma AME para cancelar sua participação. Com isso em mente, se o primeiro diz que você é um não ir, isso não significa que o seu disse um feito. Outro AME pode ter uma opinião diferente e assinar seu médico. Um AME pode ser capaz de lhe dar uma boa sensação, se não uma resposta direta por telefone, se você puder descrever com precisão sua condição. Eu vejo que você tem isso marcado como PPL, então vou assumir que você está indo para você PPL e perguntando a esse respeito. Se você está falando de uma carreira na aviação, tenho a impressão de que alguns dos principais não permitem que você escolha o seu próprio AME e pode fazê-lo ir ao médico interno. Isso pode ser um problema se o seu AME local liberar você, mas a companhia aérea com a qual você trabalha eventualmente tem uma opinião diferente.

Ainda em debate, a terceira classe reforma médica pode mudar o campo de jogo para tudo isso e você pode não precisar mais de um certificado médico para voar de forma privada.

AOPA é um grande recurso para esse tipo de coisa e eles são um dos grandes partidos que defendem a reforma de terceira classe.

    
29.03.2016 / 02:24