O modelo do compressor está de fora do seu estágio de 2 com uma válvula de retenção no tanque, portanto, os amplificadores de partida são apenas do motor. Eu pergunto porque está equipado com um pressostato DPDT que está cuidando de ambas as pernas do 240. Então, a energia vai para um acionador de partida do PS por algum motivo. A bobina está ligada a uma perna e o contato de retenção está ligado, e quanto mais eu penso nisso, mais redundante parece. IMO não há necessidade para o iniciante, - além do excesso de carga - se você não estiver usando a bobina para segurar os contatos. Também não há chave ON / OFF. Eu gostaria de substituir os contatos PS ou o interruptor de buraco, é devido, e é isso que iniciou esta consulta. Coçando a cabeça. Obrigado.
A partida é uma boa ideia. Impede uma reinicialização acidental no caso de a energia ser interrompida e depois restabelecida no fluxo. Com esse tipo de carga, você quer redundância; por segurança. Essa sobrecarga é muito importante nesse tipo de carga de alto torque. Ajuda a proteger seu motor; a peça de reposição mais cara.
Todos os motores que não possuam segurança térmica interna ou sobrecargas devem ter partidas. Os acionadores de partida fazem 2 coisas que fornecem proteção contra sobrecarga que permite ao motor dar partida em altas correntes de 3-7 vezes a potência normal de operação, protegendo a fiação e o motor se o doseador do motor iniciar corretamente um starter 10 falhará em 10 segundos economizando o motor em seguida, a fiação de fornecimento. A segunda coisa que a maioria das partidas normalmente usa é um relé ou contator para ligar a energia, contatoras são ordens de grandeza mais rápidas que interruptores operados manualmente e menos arcos na partida e desligamento. Então o motor deve ter uma partida? Se tiver proteção interna, não é necessário, mas se for necessário, deve ter uma partida para proteção.
Tags electrical