Existem várias maneiras de fazer o que você está solicitando. Uma maneira é seguir a orientação do Manual de Informações do Airman, parágrafo. 5-1-7 (AIM) . Este guia descreve como usar um " Plano de Vôo Composto ". Com este procedimento você está apresentando um plano de voo VFR e um plano de voo IFR simultaneamente, e no seu caso com a intenção de usar o Plano de Voo VFR primeiro.
Embora a descrição no AIM descreva um voo em que o piloto ainda não esteja falando com o ATC (como você planeja fazer porque estará no espaço aéreo Classe B), o procedimento geral é claro. Saia do aeroporto, abra o Plano de Voo VFR com o FSS mais próximo (ou outra instalação) e, no ponto apropriado em que você planejou iniciar a parte IFR do seu voo e enquanto estiver em comunicação com o ATC no espaço aéreo Classe B, solicite o IFR. apuramento.
Após receber sua autorização IFR, certifique-se de cancelar seu plano de voo VFR (você pode pedir ao controlador IFR para fazer isso para você, mas se você tiver um segundo rádio, basta ligar para o FSS mais próximo e cancelá-lo você mesmo).
Um segundo método, talvez mais eficiente, para realizar o que sua pergunta sugere é: (supondo que você esteja saindo de um aeroporto próximo ou dentro do espaço aéreo da Classe B)
- Arquive um plano de voo IFR com um ponto de partida ou superior a qualquer localização / correcção, etc., para o início da rota IFR.
- Obtenha uma autorização VFR no espaço aéreo da Classe B do ATC (você não terá um Plano de Voo VFR, mas estará recebendo acompanhamento de voo e, assim, realizando essencialmente o mesmo benefício).
- No ponto apropriado, conforme arquivado em seu Plano de Voo IFR, solicite a autorização (IFR) do controlador com o qual você está em comunicação.
- Nesse caso, você não terá um plano de voo VFR para cancelar.
Não estou sugerindo que você não deva ter um Plano de Voo VFR se estiver viajando a uma distância que não seja curta antes de iniciar o vôo seguinte (ou uma autorização de Classe B) do ATC. Mas, se você estiver saindo de um aeroporto próximo ao espaço aéreo Classe B e estiver conversando com o ATC logo após a decolagem, os benefícios de ter um Plano de Voo VFR podem ser essencialmente irrelevantes se você já estiver conversando com o ATC recebendo serviço de voo ou Classe B estar em transição para uma autorização de IFR.
Por último, se sua única intenção é obter uma autorização IFR enquanto estiver voando pela VFR, consulte "Como você solicita uma autorização IFR" pop-up "? que já foi respondida em este StackExchange. Mas, como sua pergunta específica indica que você está interessado em um procedimento em que você preencheu um plano de voo IFR e / ou VFR antes de partir, espero que meus comentários ajudem na sua compreensão.