O que exatamente é um QRH?

Um QRH é um Manual de Referência Rápida e é um documento aprovado (por alguma entidade que supervisiona) específico para um avião e operador que contém listas de verificação para praticamente qualquer coisa que o avião possa experimentar. Na minha companhia aérea, tivemos cópias no avião e também no manual de voo da nossa empresa (CFM).

O ponto de entrada em uma lista de verificação QRH é uma das poucas coisas

1. Itens de memória
2. Mensagem do EICAS
3. Um evento anormal

Para a opção 1, existem várias listas de verificação que devem ser memorizadas e executadas em um momento, sem referência à lista de verificação. Algumas delas são coisas como fugas de acabamento, incêndio no motor / danos severos, descida de emergência. Quando a parte da memória da lista de verificação estiver completa, consulte a versão impressa da lista de verificação no QRH para verificar e executar etapas adicionais além da parte que você foi obrigado a memorizar.

Para as outras opções, sempre que algo anormal acontecer ou uma mensagem EICAS for apresentada, há índices por nome de procedimento e também por mensagem do EICAS em um procedimento específico no QRH a ser seguido. Estes procedimentos podem referenciar outros procedimentos.

Por exemplo, se eu tivesse uma falha de motor dupla, eu pegaria meu QRH e encontraria o procedimento "DUAL FAINER FAILURE", esse procedimento diz que eu deveria ter a luz de advertência principal acesa (e um toque sonoro triplo) e eu deveria ver a mensagem do EICAS (em vermelho) "ENG 1-2 OUT". Depois de verificar esta apresentação e verificar se estou no procedimento correto, eu executaria:

Airspeed....................MINIMUM 260 KIAS
Altitude....................MAXIMUM FL250
Oxygen Mask (if required)...DON
APU.........................START
ENGINE AIRSTART procedure...PERFORM  (note, this is another QRH procedure)

CAUTION: IF THE APU HAS BEEN USED TO START THE ENGINES, 
         DO NOT ALTERNATE THE FADECs AFTER START

Note: If the APU is not available, only equipment supplied by the 
      Essential DC Bus 1 and 2 will be available.  Engine windmilling 
      should drive engine driven hydraulic pumps and supply hydraulic
      pressure.

IF neither engine can be restarted:
    DITCHING or FORCED LANDING procedure......PERFORM 

Um QRH é um manual de referência rápida.

É basicamente a lista de verificação usada na aeronave junto com outras informações úteis, que variam de QRH a QRH, mas podem incluir diagramas de sistema, altitudes máximas de cruzeiro para as condições atuais, desempenho de decolagem e pouso, etc. p>

Geralmente é uma pequena forma, documento encadernado em espiral que é conveniente e fácil de usar no cockpit: