Os ingressos no ônibus geralmente são vendidos na ordem do código de tarifa mais baixo / mais barato primeiro?

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Eu sinto que sou como a maioria das pessoas ao comprar um voo. Eu vou para um site que compara os preços para a minha viagem e eu faço uma escolha com base em uma combinação de menor preço, melhores horários e companhia aérea preferida.

Se é verdade que a grande maioria dos ingressos de classe econômica é vendida dessa forma, é provável que, para um determinado voo, os ingressos sejam vendidos na ordem do código de tarifa mais barato disponível primeiro? Portanto, do ponto de vista da chance de uma atualização complementar, no momento em que alguém compra seu ingresso, eles provavelmente estão comprando um que tenha o código de tarifa de maior prioridade vendido para aquele voo?

Estou perguntando porque comprei recentemente um bilhete apenas alguns dias antes da data de partida. Era caro, mas ainda tinha um código de tarifa relativamente de baixa prioridade (eu esperava um código de tarifa de prioridade muito maior). Se as suposições acima forem verdadeiras, isso ainda deve ser um dos códigos de tarifa mais altos já vendidos para este voo, correto?

    
por drs 23.01.2015 / 17:03

2 respostas

É possível escolher uma tarifa mais cara, por exemplo, se você quiser mais flexibilidade ou milhas de passageiro frequente. Por padrão, a maioria dos sites de companhias aéreas exibirá a tarifa mais barata primeiro, mas permitirá que o usuário escolha uma tarifa mais flexível, se desejar. Agentes de viagens on-line e outros terceiros nem sempre oferecem essa funcionalidade, mas não há garantia de que ninguém tenha reservado uma tarifa flexível mais cara por meio de outro canal, mesmo que ainda haja vagas disponíveis em locais menos flexíveis.

Mas há muito mais que isso para upgrades. O consenso geral é de que upgrades gratuitos se tornaram muito menos comuns e com tanta gente perseguindo-os (incluindo passageiros frequentes que chegam antes de você e podem atualizar automaticamente on-line). Pessoalmente, eu não tenho sido atualizado desde a década de 1990 (mas eu estou voando principalmente na Europa). Então eu não contaria em comprar uma só porque você reservou seu ingresso mais tarde do que o normal. Veja também Quais técnicas , truques ou de outra forma você usou para obter upgrades em vôos?

Além disso, se ainda houver vagas no código de tarifa mais baixo logo antes da partida, isso sugere que a mosca não está cheia, portanto, uma das principais razões para fazer upgrade de alguém (ou seja, overbooking) não se aplica.

    
23.01.2015 / 17:43

Sua classe de tarifa é um fator de segundo nível para upgrades, não um fator primário. As companhias aéreas primeiro olham para o seu status de nível elite. Eles então classificam seus panfletos de nível superior pela classe de tarifa. Eles então vão para o próximo nível de elite e o mesmo. Então, até que eles atinjam os folhetos não-elite.

Não é 100% cortado e seco, já que o flyer gold elite em uma tarifa Y completa pode ter prioridade sobre um flyer de diamante em um bilhete barato. Mas as chances de um upgrade para um passageiro não pertencente à elite são praticamente nulas, independentemente da tarifa. E mesmo as elites de nível mais baixo vêem poucas atualizações nos dias de hoje.

    
24.01.2015 / 02:14