Por que as viagens aéreas entre os países da América do Sul são tão caras?

Gostaria de acrescentar à resposta do @Willeke questionando sua premissa inicial:

This makes the whole trip to these otherwise cheap countries no longer attractive cost-wise, and I feel it is even more expensive than traveling around Western Europe for 3+ months.

Você presume que ser um país barato significa que as passagens aéreas também devem ser mais baratas. Para analisar isso, vamos analisar os custos da execução de um único voo nos Estados Unidos:

• O combustível é mais barato nos EUA em comparação com a América do Sul, em cerca de 50%
• O trabalho de equipe não é significativamente mais barato, com os pilotos brasileiros fazendo mais do que os pilotos americanos
• Alugar / possuir aeronave é mais barato nos EUA
• Todas as outras despesas são geralmente comparáveis, pois não dependem significativamente dos custos da mão de obra local

O que significa que não é significativamente mais barato (e potencialmente ainda mais caro) operar um avião na América do Sul comparado ao resto do mundo.

Então você pode perguntar por que você é capaz de conseguir ingressos baratos no Sudeste Asiático e a resposta é volume . As companhias aéreas asiáticas podem executar dezenas de vôos por dia entre os pares de cidades mais populares , enquanto o número de passageiros viajando internacionalmente A América do Sul é relativamente baixa. A rota mais popular na América do Sul (Rio a São Paulo) é barata, com voos disponíveis por apenas US $ 75. Se o número de passageiros viajando entre o Rio e Santiago fosse o mesmo, garanto que você também pode obter excelentes ofertas para essa rota.

Como tantas vezes com 'por que' perguntas sobre preços, é o que as pessoas estão se preparando para pagar e o que as empresas podem oferecer seus serviços.

Parte da equação será os impostos.
Parte falta de competição.
E provavelmente não haverá alternativas mais baratas por outros transportes que sejam competição suficiente para que as companhias aéreas reduzam seus preços.

Na Europa, há muitas maneiras de ir de um país para outro, incluindo (e não restrito a) ônibus, trem e carro particular. As distâncias são tais que as pessoas muitas vezes optam por voar para ganhar algumas horas, mas elas têm as alternativas e muitas pessoas as usarão. Na América do Norte as distâncias já são maiores, mas ainda dão outras opções.

Na América do Sul, as distâncias costumam ser muito maiores e as pessoas estão menos inclinadas a viajar, quando têm que viajar, têm menos opções e precisam ir com o que está disponível para os preços solicitados.
Quando você compara os preços com os rendimentos do trabalhador médio nos países envolvidos, você obtém um preço ainda mais alto do que na Europa e na América do Norte. Se a única opção para visitar um parente em outro país lhe custará um salário mensal, você não viajará para lá a menos que tenha que estar lá. As pessoas ricas poderão viajar, mas também podem pagar os preços atuais e muitas vezes mais.

Como tal, o desenvolvimento de viagens baratas é muito mais lento, mesmo quando há visitantes (estrangeiros) suficientes para preencher os voos disponíveis.

Meu palpite é que você tem uma mistura de dois problemas: a companhia aérea escolhida e a política de preços. Para mim, como chileno, uma viagem de ida e volta de Santiago (Chile) para Montevidéu (Uruguai) custa cerca de US $ 130, incluindo impostos. Tente usar um serviço VPN, o navegador no modo adivinhar / privado e obtenha uma cotação de baixo custo

Olhando para o contrário, estes são preços excelentes e os que você menciona para a Ásia são insanamente baratos!

O principal palpite seria densidade populacional. Temos o mesmo problema dentro Canadá, voando de uma província para outra. É extremamente caro e frustrante que os voos domésticos possam custar uma quantia significativa mais do que os internacionais em outros lugares.

Comparativamente, a Ásia e a Europa são muito mais densas do que a América do Sul. Isso na verdade agrava o problema porque significa que há menos negócios para as companhias aéreas competirem e, portanto, há muito menos companhias aéreas e concorrência.

Como de costume, os custos de vôo tendem a dominar os custos de viagem, então quanto mais tempo você ficar em cada destino, mais acessível ele será. Embora tenha ficado surpreso ao descobrir como o Brasil é caro se comparado a outros países da América do Sul e lá, o custo de voar era relativamente menor em comparação com ficar e comer.

Eu sou da Argentina e atualmente moro na Holanda. Eu gosto de viajar tanto quanto posso. Infelizmente viajar na América do Sul não é barato, há uma série de fatores ..... O "estacionamento" para os aviões não é barato, então normalmente as companhias aéreas pagam taxas mais elevadas para a terra em diferentes países sul-americanos do que na Europa ou nos E.U.A. No entanto, o que você pode perder em bilhetes que você vai economizar em comida, hotéis, etc ....

Já olhou para voos de ida e volta? Pode haver casos em que os voos de ida e volta são várias vezes mais baratos do que os de ida. Alguns agentes sabem disso, eles lhe venderão um voo de mão dupla, mesmo que você esteja apenas comprando uma perna.

Além disso, algumas companhias aéreas européias podem oferecer vôos de ida por uma fração do preço, porque eles têm rotas com escala, e todos que pegam na escala é dinheiro grátis para eles. Voou deste jeito de Buenos Aires para Santiago com a KLM - foi a opção mais econômica por US $ 150.