Como manter seu tom ao procurar outro tráfego no padrão?

3

Eu sou um aluno piloto e voo em uma região desértica onde a turbulência freqüentemente muda o tom e a velocidade do ar de minha aeronave. Estou tendo problemas para manter o tom durante a varredura de outras aeronaves no padrão de tráfego (perco a visão do horizonte durante a varredura). Eu posso escanear por 2 a 3 segundos e, quando trago meus olhos de volta para o horizonte, meu tom mudou 10 graus e eu perdi 5 nós de velocidade no ar. Meu instrutor de vôo então me repreende por não segurar minha velocidade. Existe uma maneira de verificar o tráfego, mantendo a referência ao horizonte?

    
por DLH 06.07.2018 / 18:11

2 respostas

Ao começar como piloto, você normalmente fica sobrecarregado com todas as tarefas que precisa fazer. A maioria dessas tarefas se torna uma segunda natureza com tempo e experiência. Aqui estão algumas dicas que você pode tentar.

Certifique-se de que a aeronave esteja aparada corretamente para a manobra, para que você não precise de força nos controles para manter a aeronave reta e nivelada. Às vezes você pode criar sua própria turbulência porque você não cortou corretamente, mas depois lutou contra os controles.

Ouça o barulho do ar. Você poderia facilmente pegar a mudança de ruído de ar se a aeronave estivesse perdendo ou ganhando velocidade no ar. Uma mudança de inclinação de dez graus causará uma mudança de velocidade que você ouvirá de ouvido. Lembre-se de que você está voando VFR, então olhar para fora no horizonte para julgar seu arremesso é muito importante. Voar a configuração de potência correta e manter a inclinação correta o ajudará muito a voar, porque a aeronave se acomodará a uma determinada velocidade por si só.

Talvez agende suas aulas de vôo quando o ar estiver mais estável e a turbulência for mínima. Conforme você ganha experiência, você será capaz de lidar melhor com a turbulência.

Tente também outro instrutor. Talvez outro instrutor possa entender melhor suas fraquezas e pontos strongs e lidar com a situação de maneira diferente.

Peça muitas opiniões de outros pilotos na área. Você descobrirá que há mais de uma técnica às vezes. Basta encontrar o que funciona para você.

    
06.07.2018 / 20:27

Comece aparando o plano para que você precise de uma entrada mínima para manter o tom atual. Tente praticar isso um pouco para realmente acertar. Pratique em diferentes atitudes. Escalando, descendo e nivelando vôo.

Além disso, sua verificação cruzada precisa ser o mais rápida possível para manter o controle da aeronave. Isso significa que a cada 2-3 segundos é muito lento. Até que você consiga a guarnição, eu aceleraria a verificação. Enquanto você está digitalizando do lado de fora, basta entrar em seus instrumentos para uma olhada rápida e depois voltar para fora. Faça esse ciclo de verificação cruzada com mais frequência.

    
07.07.2018 / 02:05