Vou começar apontando para Wikipedia que -
[The RVR] values obtained are not a reliable guide to what a pilot can actually expect to see. This can easily be demonstrated by the fact that when obscuration such as fog is variable, different values can apply simultaneously at the same physical point.
Eles dão um exemplo para isso.
A resposta para sua pergunta é sim, é possível usar o RVR do ponto médio se o RVR de touchdown estiver inoperante. Mas, a autorização é necessária, e não pode ser usado para o ILS CAT II e III.
If the touchdown RVR VS is inoperative, some operators may be authorized, via OpSpecs, MSpecs, or an LOA, to substitute an operative mid-point RVR VS for visibility minima greater than or equal to 1,800 RVR.
Fonte: FAA 6560.10C