Eu preciso adicionar um carregador EV nível 2. Entre outras razões, eu apenas sobrecarreguei o circuito da garagem, fritando uma tomada GFCI ao carregar meu BMW i3 e carrinho de golfe ao mesmo tempo.
Eu gostaria que a fiação ficasse invisível, portanto, nenhum conduto de superfície. Depois de alguma deliberação, a solução aparentemente melhor que descobri é adicionar um novo centro de carga ao meu feed principal do comutador de transferência. O centro de carga (mostrado em amarelo abaixo) estaria localizado diretamente abaixo da chave de transferência em um espaço vazio onde eu teria acesso fácil para ligar tudo. 2x 6 a 50 tomadas estariam ao lado do centro de carga.
O dispositivo evitaria a fiação através da parede externa, rasgando o isolamento, prendendo parafusos, reparos de drywall, etc. Além disso, os painéis existentes estão geralmente cheios, então eu teria que descomissionar um circuito (possível), adicionar um subpainel, ou fazer algum outro truque para abrir espaço independentemente.
Eu geralmente estou familiarizado com dimensionamento de cabos, aterramento, requisitos de conduíte, etc. Avançar para o 4awg de alimentação para o novo painel do fio principal de 500 mcm é um pouco preocupante, mas eu li isso é como essas coisas são feitas , como os feeds para os outros painéis também são reduzidos em tamanho de condutor a partir dos 500 mcm.
A principal questão que acredito estar enfrentando é adicionar um ramo de 100 amp do serviço de 400 ampères quando dois ramais de 200 amp já existirem. O fio de serviço que está sendo fundido torna isso OK? O fio do gerador não está protegido? (é um gerador de 75kw)
O que mais eu sinto falta aqui?
Se você fornecer a partir dos 500mcm você pode usar a régua de 10 'como listada no NEC 240.21.1 os carregadores são uma carga contínua, então você precisaria dimensionar o fio em 125% da placa de identificação dos 2 carregadores como um mínimo (o tamanho do fio não pode ser inferior a 1/10 de ampacidade, mas você está bem aqui) para que seu plano pareça bom.