Os primeiros modelos da Supermarine Spitfire (antes da 175ª aeronave de produção) não tinham sistema de extensão de engrenagem hidráulica, de acordo com a Wikipedia:
At the same time the manual hand-pump for operating the undercarriage was replaced by a hydraulic system driven by a pump mounted in the engine bay
O filme pode mostrar a extensão normal do material rodante, usando uma alavanca, mas um motor perdido não afetaria a operação.
Após a 175ª aeronave, a marcha era hidráulica, portanto, sem o motor ligado, a pressão poderia ser insuficiente. O design incluía uma extensão de emergência usando um cilindro $ \ small \ textrm {CO} _2 $:
Fonte: 1940 Spitfire Manual
O sistema é visível nesta imagem (garrafa preta com alça vermelha "Somente emergência"):
A caixa de controle da engrenagem hidráulica fica no centro.