Por que os caças ainda possuem canhões / canhões?

A ideia de que os mísseis serão tudo que um avião de combate precisa prevaleceu no final dos anos cinquenta. O McDonnell-Douglas F-4 Phantom II carregava inicialmente apenas mísseis, mas no início da guerra do Vietnã isso acabou sendo inadequado. Os mísseis de longo alcance naquela época não eram confiáveis e, em um conflito real, as coisas acabam sempre diferentes do que o previsto. Como disse von Clausewitz , o plano é a primeira vítima da guerra.

Os F-4s freqüentemente se encontravam em situações de combate próximo para os quais estavam inadequadamente preparados. Ainda hoje, uma arma dá ao piloto muito mais opções, e se a situação não estiver clara, a inspeção visual de perto antes de filmar ainda é vital para evitar situações politicamente embaraçosas .

A partir do F-4C, os F-4 foram equipados com uma arma.

Eu acho que é pela mesma razão que os soldados carregam armas de mão.

Eles projetaram o F-4 sem um canhão e os adicionaram em 1965.

Se você subir para interceptar um avião, se você chegar perto dele, o que então? O alcance mínimo de um sidewinder é de 2,5 km .

Este parágrafo diz,

Starting with block 50 (as far as the F-16 is concerned anyway), provisions have been made to fire the new 'hotter, faster, farther' PGU-28 round. It reputedly travels three times as far as the standard M53 round, effectively closing the gap between the Sidewinder minimum engagement range and the gun's maximum engagement range.

De perto e pessoal é a norma em tempo de paz: por ex. os aviões americanos chineses zumbindo no Mar da China; ou aviões da OTAN voando para encontrar-se com russos no Mar do Norte ou fora do Alasca. O que você faria sem uma arma de curto alcance? Você teria que:

• Mantenha distância (por exemplo, corra se o inimigo chegar muito perto)
• Atire antes que eles cheguem perto demais (uma enorme reação exagerada)
• Fique desarmado / desarmado a curta distância (não exatamente "forças armadas", é isso).

Você não pode falsificar uma bala com contramedidas.

É melhor perguntar a um piloto de combate que eu pensaria. No entanto, alguns pontos:

A arma interna para o F-35A, incluindo uma carga completa de munição, é inferior a 500 libras - isto representa cerca de 2,5% da capacidade total de carga útil das armas do F-35. Isso não parece muito ruim. Eles podem economizar 80 libras se optarem por não carregá-lo.

A arma externa, que é o que os modelos VTOL / Naval B e C recebem, é de algumas centenas de quilos a mais, mas é opcional.

Seis segundos são, na verdade, muito tempo para os modernos sistemas ar-ar, considerando velocidades, sistemas de mira e letalidade dos projéteis envolvidos. Não é mais como a Segunda Guerra Mundial, onde você lentamente estaciona atrás de um bombardeiro e depois passa vários segundos bombeando um monte de chumbo calibre 50 para dentro, esperando picar buracos suficientes em um resfriador de óleo para fazer a diferença. p>     

Há muito tempo eu costumava construir aviões de caça (sim, com minhas mãos). De qualquer forma, os designers sussurravam por trás de suas mãos que as armas naquela aeronave em particular estavam lá para fazer os pilotos se sentirem felizes. A vibração do tiroteio tendia a destruir os instrumentos delicados, por isso eles foram strongmente desencorajados a nunca demiti-los.

Naquela época, os estilistas (eu aspirava ser um deles) disseram, apenas meio brincando, um avião é uma plataforma para entregar mísseis ou bombas, então é basicamente um radar e um sistema de gerenciamento de mísseis. O resto é infra-estrutura.

Assim, em pilotos do folclore gosta de ter armas, da mesma forma que a força aérea gosta de ter pilotos - isso os faz sentir melhor, mas não é estritamente necessário.

edite: conversando com meu antigo colega sobre isso, ele disse que se ofereceu para dar um alto-falante a um piloto em seu capacete "Da-Da-Da-Da-Da-Da", já que seria muito útil e muito menos peso. Mas o piloto não ficou impressionado.

Enquanto os projetos de mísseis e sistemas de radar melhoram, eles ainda não conseguem fazer uma identificação positiva completa entre amigos ou inimigos. Então você precisa se aproximar o suficiente para identificar visualmente o alvo. Agora você está em uma situação de brigas de cães, com a distância chegando muito perto de mísseis e longe demais para uma arma. Então você precisa de ambos. Você também precisa treinar pilotos de perto em técnicas e táticas de briga de cães.

Tudo isso é complicado pelo fato de que as aeronaves são vendidas para muitos países. Assim, a mesma aeronave pode ser usada por ambos os lados de um conflito. Então, agora você precisa chegar muito perto para ver marcas e outras características distintivas.

À medida que os sistemas de orientação e rastreamento de mísseis evoluem, também as contramedidas e manobras fazem com que um míssil falhe. Os aviões não carregam muitos mísseis para começar, e como mencionado anteriormente, os mísseis também têm alcance mínimo. Por todas essas razões, as armas ainda são a única maneira de atingir um avião com contramedidas modernas. Depois de todos os seus mísseis foram para o busto, ou você está mais perto do que o alcance mínimo de operação de seus mísseis. Afastar-se para ganhar distância geralmente não é uma opção, porque à medida que você aumenta sua distância do inimigo, você abre uma oportunidade para eles se aproximarem e engajarem você, para não mencionar que perder velocidade no ar ainda é geralmente considerado um erro no ar combate ao ar.

Quando a tecnologia stealth de radar ganhou destaque nos anos 80, havia uma especulação generalizada de que o combate aéreo reverteria para uma forma similar àquela observada na Primeira Guerra Mundial. Esta previsão não foi cumprida, em parte porque a adoção da tecnologia stealth por radar tem sido bastante lenta, e em parte por causa da melhoria contínua na eficácia dos mísseis ar-ar.

Tradicionalmente, as aeronaves de combate estão armadas com armas. A arma é uma arma versátil, eficaz a curto alcance contra alvos aéreos e terrestres. A ideia de usar uma aeronave de US $ 150.000.000 para atravessar as estradas parece altamente questionável. Nas Guerras Mundiais, um lutador era muito um bem descartável. Hoje isso não é mais o caso.

Eu também suponho que canhões / armas seriam úteis contra alvos terrestres em certas situações, por exemplo tanques ou parcelas de artilharia.

Por exemplo, o pão e manteiga do A10 Warthog é seu canhão principal. Embora este avião seja projetado principalmente com a eliminação de alvos terrestres em mente. (Como alguém observou, a A10 é uma aeronave de ataque. Estou apenas observando que a aeronave confia em seu canhão para ataques ao solo como justificativa para a suposição acima. Os caças podem ocasionalmente estar em situações em que é necessário atacar alvos terrestres.)