Algum planador carrega o GPWS?

Muitos pilotos de planadores têm um computador de vôo GPS que geralmente tem um terreno carregado em seu banco de dados e pode alertar um piloto de planador sobre o terreno. Isso não é exatamente um GPWS, mas é mais barato e usa muito menos energia (os pilotos de planador dependem de baterias para o seu sistema elétrico). A maioria das aeronaves GA não possui um GPWS e geralmente conta com a solução GPS. O ForeFlight tem um ótimo recurso chamado Synthetic Vision, que permite que você veja o terreno em condições de IMC e seja muito mais barato que um GPWS.

O GPWS é mais útil para aeronaves que voam em condições de instrumentos ou à noite, quando há pouca visibilidade, impedindo uma boa visão do solo. Gliders não são projetados para voar nessas condições e não possuem os instrumentos necessários. Eles devem ser capazes de ver o chão e evitá-lo sem o GPWS.

Eu encontrei este vídeo de um planador equipado com o GPWS , no entanto, duvido que tal sistema seja muito útil no planador, que não é muito complexo e consideraria um truque.

Também porque os sons no vídeo são sons do Boeing GPWS, por isso, provavelmente, são feitos por diversão.

Portanto, para resumir: há certamente alguns sistemas autoconstruídos para diversão e frescor, mas não acho que haveria demanda suficiente e necessidade de um sistema comercial.

Um planador será normalmente voado de acordo com o VFR. Portanto, é basicamente tarefa do piloto manter uma distância adequada ao terreno. A distância pode ser baixa, voando nas montanhas. Como já mencionado, os atuais computadores de bordo a bordo incluem bancos de dados de terreno, que fornecerão AGL. Softwares como o XCSoar realizarão um cálculo de planeio final levando em conta o terreno, informando ao piloto se o caminho de planeio estará em conflito com o terreno. Mais importante do que o GPWS é evitar colisões com obstáculos, já que obstáculos como linhas de energia ou cabeceiras nas montanhas são difíceis de ver. O popular sistema de conscientização de tráfego Flarm pode opcionalmente hospedar um banco de dados de obstáculos e, em seguida, fornecer avisos apropriados.