Existem alguns vídeos do YouTube que aparecem em uma pesquisa por Amtrak "parada não programada" , incluindo os que estão em Cortlandt (uma estação Metro-North) e Old Saybrook (uma linha terrestre leste pare com o serviço Amtrak, mas normalmente não treinar 160).
Mas considere que ao contrário de um avião, um trem não precisa estar em um terminal para fazer uma parada não programada. Qualquer um que tenha tomado a Amtrak de longa distância terá sido desviado (literalmente), ou ficou parado no meio do nada, às vezes por horas, para esperar que um trecho do trilho fosse adiante ou que outros trens passassem.
Se a Amtrak precisar dispensar passageiros em uma parada não programada, é lógico que eles escolham a estação mais próxima que possa lidar com os passageiros, sendo um marco, bem como um local com infraestrutura viária, seja se você estiver entregando passageiros para um ônibus, os paramédicos ou a polícia.
A Amtrak, na verdade, faz várias paradas regulares em estações de transporte em todo o país, embora você não possa comprar um ingresso para ou de lá oficialmente.
Por exemplo, na Linha Penn do trem de turismo MARC que atende a Washington, DC e Baltimore, Maryland, trem # 151 da Amtrak, um ônibus regular no cronograma MARC , mas não no da Amtrak. Na verdade, é impossível comprar uma passagem de Perryville para Baltimore Penn na Amtrak. Um agente não reservará para você, e essa estação não aparecerá em sua lista de opções no site ou em um quiosque Quik-Trak.
Para um terceiro tipo de parada não programada, há um exemplo de um pouco mais abaixo na linha. Em 2010, um trem MARC perdeu a estação de Odenton, e um trem "Acela foi recrutado para pegar os passageiros e devolvê-los. Odenton não só não é servido pela Acela, mas normalmente não é servido pela Amtrak.