Como escolher um fone de ouvido de aviação?

Primeiro, não compre nenhum fone de ouvido sem experimentá-lo. Ignore aqueles que dizem que minha marca é a melhor! Cabeças vêm em formas diferentes e para obter um fone de ouvido que seja confortável para você, você deve experimentá-lo. Se possível, peça emprestado um diferente para cada vôo que você fizer antes de decidir.

Em segundo lugar, se você é sério sobre esta coisa de voar, pagar para obter fones de ouvido ANR. "Active Noise Reduction" (ANR) vem com nomes diferentes (ENC é outro que você verá) mas todos reduzem o ruído criando "anti-ruído" que tem a mesma forma de onda (mas invertida) como o ruído que você ouviria , cancelando assim. Os fones de ouvido ANR cancelam o ruído nas freqüências mais baixas (ruído do motor, ruído de escape, etc.), mas permitem freqüências mais altas para que os rádios auditivos, a fala no interfone, etc. não sejam afetados.

Lembre-se de que o ruído alto prejudica sua audição, e o efeito do ruído é cumulativo ao longo dos anos. Na maioria dos casos, a perda auditiva realmente não se manifesta até mais tarde na vida. Aja agora para proteger sua audição. Esta é a razão pela qual o número decrescente de aviadores da Segunda Guerra Mundial é quase universalmente difícil de ouvir.

    

Os dois principais objetivos de um fone de ouvido para a aviação são tornando a cabine mais silenciosa e facilitando a conversa com o ATC, ao mesmo tempo em que mantém as mãos livres , portanto, ao selecionar um fone de ouvido, você quer encontrar um que faça as duas coisas muito bem.

Para descobrir isso, há três coisas importantes que você deve analisar ao escolher um fone de ouvido:

1. Classificação de Redução de Ruído (NRR)
   Este valor, expresso em decibéis (dB), indica o quão bom é o fone de ouvido para evitar que o ruído da cabine atinja seus ouvidos. Uma classificação de redução de ruído mais alta elimina mais ruídos do motor e do vento (o que evita danos à audição e fadiga de ruído) e facilita a escuta de chamadas de rádio. Valores mais altos são melhores - um fone de ouvido com um NRR de 30 dB é mais silencioso do que um com um NRR de 24 dB.

   Noise reduction ratings may be expressed as a positive or negative number (it's attenuation, so negative is "more correct"). 24dB or -24dB means the same thing when reading specs.

2. Estilo de fone de ouvido
   Existem três estilos básicos de fones de ouvido, e um tipo provavelmente será mais confortável para você.
   Earcup fones de ouvido têm fones que surgem em sua orelha, como o clássico David Clarks.
   In- Orelha fones de ouvido têm fones de ouvido / eartips que se encaixam no seu canal auditivo.
   Over-the-Ear fones de ouvido são como fones de ouvido e sente-se "sobre" seu ouvido (principalmente para cockpits quietos).

3. Peso
   Auto-explicativo: Você terá essa coisa em sua cabeça durante o vôo. Usar um fone de ouvido de 20 gramas (0,6 kg) é mais fatigante do que um de 30 gramas (0,3 kg), e você pode sentir um pouco de dor no pescoço se o fone de ouvido for muito pesado.

   Earcup headsets tend to be the heaviest - 12 to 24 ounces. Over-the-Ear headsets usually weigh in at 3-4 ounces, and in-ear headsets are generally 3 ounces or less.

Coisas secundárias a serem consideradas incluem:

• Você prefere redução de ruído ativa ou passiva?
  Redução de Ruído Ativo pode tornar um fone de ouvido muito leve extremamente silencioso, mas requer energia (bateria ou força de navios) e custa um pouco mais.
• Que funções acessórias você gosta?
  Existem fones de ouvido com Bluetooth, fones de ouvido com entradas de música, etc.

Em última análise, a melhor maneira de escolher um fone de ouvido é tentar vários para ver o que você mais gosta. Você está avaliando-os em algumas coisas objetivas ("Quão quieto é isso?"), Mas também um monte de coisas pessoais / subjetivas: "É muito pesado?", "Será que os fones / auriculares encaixam bem no meu ouvido?" A força de aperto é como ter minha cabeça em um torno? ", Etc.

Sua escola de voo pode vender fones de ouvido. Nesse caso, peça para experimentar alguns outros nas suas próximas lições para ver o que você mais gosta. Você também pode conversar com outros pilotos e tentar fazer um passeio com eles para experimentar seus fones de ouvido (a exceção a isso, muitas vezes, fones de ouvido intra-auriculares - algumas pessoas ficam aborrecidas com a idéia de ter ouvido de outra pessoa em suas dicas ).