A APU consome muito combustível comparado a um motor a jato?

Para comparar com um mecanismo em modo inativo:

No 737 NG, o APU pode usar 240 lb / h quando sob carga. É classificado em 90 kVA, igual ao gerador em cada motor.

Os motores podem usar cerca de 850 lb / h em marcha lenta , cujo valor é de cerca de 1/10 do fluxo de combustível na potência máxima (decolagem). Assim, os motores usam cerca de 4 vezes mais combustível (cada) que a APU faz para fornecer energia. É claro que esses valores irão variar com base nas condições ambientais e na carga colocada nos sistemas (como o sistema de sangria de ar).

É por isso que se um avião tiver que parar longe do portão por um tempo, eles irão desligar os motores e funcionar na APU.

A APU consome menos combustível porque não precisa contribuir para a estrutura da aeronave.

Muitas APUs têm a mesma capacidade de gerador que um motor de propulsão. Mas eles não produzem impulso. Eles podem rodar em uma ótima rotação para os requisitos do gerador.

A320

                   APU
Ground operations: 130 kg/hour           90 kVA
FL200:             65 
FL300:             51

Em um vôo curto, cada motor principal pode consumir uma média de 1260 kg / hora.