A falha mais comum que levou à despressurização que eu pessoalmente vi é uma falha na máquina. O equipamento que retira o ar de sangria pressurizado do motor, esfria e expande. Eu vi isso acontecer de duas maneiras. 1) A aeronave é despachada com um pacote no MEL e o segundo pacote falha em vôo ou 2) A aeronave está voando em alta altitude, 1 pacote falha, o outro pacote muda para o modo de fluxo alto e falha logo após.
A falha do pacote é de longe a mais comum que já vi. Mas também vi algumas peles defeituosas da fuselagem e algumas janelas PAX de ruptura. Normalmente, vazamentos nas portas são suficientes para causar ruído, mas não despressurizar a aeronave.