Como obtenho uma CPL da FAA de uma PPL da EASA?

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Eu estou olhando para obter um PPL, mas sinto que preciso de mais algumas informações, pois há muitas horas envolvidas, então eu preciso expandir minha ideia das diferentes possibilidades. Eu sou da Suécia, mas trabalho e planejo fazer o PPL na Itália, e pelo que entendi, não haverá problema em obter um PPL na Itália / Toscana (alguém ouviu falar da Escola de Vôo Lucca Areo?) Já que posso conseguir um PPL em qualquer lugar na Europa.

O plano é se mudar para os Estados em aproximadamente 2-2 anos e meio a partir de agora. Lá eu precisarei solicitar uma FAA PPL, mas será possível continuar na CPL nos EUA como estrangeiro?

Como eu entendi ao ler os tópicos, eu precisaria de um PPL de qualquer forma para fazer o CPL, e como eu não tenho 100% de certeza que estarei fazendo o CPL, é um passo a passo preferível?

    
por Fred 14.10.2017 / 14:26

1 resposta

Em primeiro lugar, a esta questão abrange a conversão de uma PPL da EASA para uma da FAA. Com base no que você disse, eu sugiro strongmente obter uma licença privada completa em vez de uma licença com base estrangeira. Isso provavelmente exigirá algum treinamento de voo, o que significa que você precisará da aprovação da TSA.

Em seguida, quando você tiver o certificado particular, poderá continuar com a CPL. Nos EUA, uma classificação de instrumento não é necessária para uma CPL, mas a maioria das pessoas a obtém porque, caso contrário, a CPL é muito restrita. Você precisará da aprovação da TSA novamente para treinamento de instrumentos, mas não para treinamento comercial. Se você faz treinamento multi-motor a qualquer momento, é outra aprovação da TSA, a propósito.

Supondo que você tenha tempo e dinheiro para todo o treinamento, seu maior problema provavelmente será entrar e permanecer legalmente nos EUA. Você precisa de um visto apropriado ou green card para treinamento de vôo, além das aprovações da TSA que mencionei.

    
14.10.2017 / 16:03