As regras relativas à bagagem de mão ou de mão são bastante claras quando se trata de itens obviamente perigosos, como facas, armas, explosivos ou outros itens obviamente perigosos. O problema é que as autoridades da aviação civil e as companhias aéreas não podem fazer uma lista de todos os itens perigosos possíveis, porque há novos itens quase todos os dias.
Para superar esse dilema, as autoridades de aviação civil e as companhias aéreas tentam adicionar o máximo possível de itens à lista de itens proibidos a bordo e, em seguida, tentam adicionar diretrizes gerais para identificar outros itens se forem perigosos ou não. Desta forma, as coisas dependem da interpretação do pessoal de segurança.
Para dar um bom exemplo disso, verifique esta lista de itens proibidos na cabine bagagem na UE :
c. objects with a sharp point or sharp edge (objects with a sharp point or sharp edge capable of being used to cause serious injury)
d. workmen’s tools (tools capable of being used either to cause serious injury or to threaten the safety of aircraft)
Se você verificar a lista dos itens incluídos em cada um dos pontos acima, você não encontrará o conjunto de slacklines listado lá, mas de acordo com as definições acima, alguns membros da equipe de segurança podem interpretar essas definições considerar o slackline set como um item perigoso porque tem bordas afiadas e é uma ferramenta de trabalho que pode ser usada para causar ferimentos. Alguns outros podem não ver dessa maneira.
Resumindo, os dois agentes de segurança (aquele que permite e aquele que não o fez) estão corretos, porque as coisas são deixadas para interpretação pessoal. A melhor coisa que você pode fazer é descrever para eles que esta não é uma ferramenta perigosa e é usada para isso e aquilo. Aposto que aquele que não permitiu não sabia para que era essa ferramenta, se ele soubesse o que é que isso poderia ajudar muito.