Um equilíbrio cuidadoso entre o nariz e o cíclico e diminuiu o coletivo para manter a popa do navio firmemente no lugar. Não tanto um pouso, como voar com a engrenagem traseira e rampa plantada.
( thedrive.com )
Dada a recente resgate de um alpinista no Monte. Hood por um Chinook, como os pilotos conseguem abaixar o rabo nesta situação? Este é apenas o ângulo natural durante uma passagem, ou existem alguns ajustes que os pilotos podem fazer à frente e à popa individualmente?
Um equilíbrio cuidadoso entre o nariz e o cíclico e diminuiu o coletivo para manter a popa do navio firmemente no lugar. Não tanto um pouso, como voar com a engrenagem traseira e rampa plantada.
Porque o helo mal está pairando em vôo nivelado com o trem de pouso de ré pousado no pacote de neve inclinado. Não abaixa sua cauda como tal.