Quais são os limites de carga das asas do Ikarus C42?

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Eu tenho lido sobre a aeronave Ikarus C42 como uma potencial aeronave de recreação pessoal. Ele compara muito favoravelmente com o Cessna 152, principalmente em peso, velocidade de stall e economia de combustível.

Alguém tem informações sobre os limites de carregamento negativos e positivos do G para esta aeronave? Pode ser desmontado para transporte e armazenamento? Obrigado.

    
por Robert DiGiovanni 26.10.2018 / 23:39

1 resposta

Meu clube tem um C42B que é usado tanto como treinador quanto como aeronave de recreio, então eu parei e olhei no Manual de Operação do Piloto para esse.

Agora, antes de dizer mais alguma coisa: obviamente, se os valores exatos são importantes, consulte sempre o POH para a estrutura específica em questão!

Com as preliminares acima, portanto, fora do caminho:

  • Os limites estruturais são indicados como carga máxima de asa positiva +4 G e carga negativa máxima de asa -2 G.
  • As asas podem ser removidas, e o POH estabelece o procedimento para isso (assim como, obviamente, para recolocá-las).

Pelo menos enquanto olhava rapidamente através do texto, eu não vi nada óbvio que indicasse que isso difere entre as variantes da série C42.

    
27.10.2018 / 15:08